Thứ Ba, 27 tháng 6, 2017

Đón thời điểm quyết mua xe ô tô nội địa giảm giá trăm triệu.

Đón thời điểm quyết mua xe ô tô nội địa giảm giá trăm triệu. 

Ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có thêm lợi thế cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Với cách làm này thì ô tô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ có thêm lợi thế để cạnh tranh với xe nhập khẩu, qua đó thúc đẩy công nghiệp cho thue xe tu tap lai  ô tô phát triển.
Cụ thể, với ô tô có dung tích 2.0L vào năm 2018 sẽ có thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 40%. Nếu một DN nhập khẩu xe nguyên chiếc về phân phối, với giá 10.000 USD thì thuế tiêu thụ đặc biệt phải chịu là 4.000 USD. Nhưng một DN ô tô nhập doi bang lai xe quoc te  bộ linh kiện về Việt Nam lắp ráp, chỉ có giá trị 8.000 USD, thì thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ có 3.200 USD.
Nếu đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước sẽ giúp ô tô "made in Việt Nam" có thêm lợi thế để nang hang gplx  cạnh tranh với xe nhập khẩu và thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển.
Ôtô Đức giảm 260 triệu: Xe châu Âu kỷ lục đại hạ giá
Bộ Công Thương đã chính thức đưa ra nhóm giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô giai đoạn tới. Trong đó có đề xuất: không đánh thuế hoc lai xe o to b2  tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước. Đây được xem là ưu đãi lớn cho các DN ô tô.
Theo đó, Bộ Công Thương sẽ ban hành quy định, xác định tỷ lệ hàm lượng giá trị gia tăng sản xuất trong nước với ô tô. Phần gia tăng trong thi bang lai xe ba banh  nước này bao gồm linh kiện nội địa hóa, công lao động, khấu hao máy móc, nhà xưởng,... DN nào sử dụng càng nhiều linh kiện trong nước, đầu tư máy móc hiện đại càng có lợi.
Hơn thế nữa, nếu các DN tăng mua linh kiện trong nước, giảm nhập khẩu, tức là gia tăng tỷ lệ nội địa hoá, thì càng hưởng lợi. Chẳng hạn, một DN chỉ nhập 50% giá trị bộ linh kiện là 4.000 USD thì thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ có 1.600 USD.
Cách tính thuế này đã được nhiều nước áp cho thue xe tu tap lai  dụng từ lâu để khuyến khích các DN đẩy mạnh sản xuất, tìm mua linh kiện trong nước, qua đó thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển.


Tại Việt Nam, trước đây đã có DN đề nghị áp dụng chính sách này, nhưng không nhận được sự đồng tình của các cơ quan chức năng.
Hơn nữa, tại Việt Nam hiện có nhiều DN FDI ô tô của một quốc gia đầu tư vào. Có quốc gia có tới 5 DN ô tô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đang doi bang lai xe nuoc ngoai ve viet nam  hoạt động tại Việt Nam, nếu chỉ 2 trong số đó đề nghị xem xét khởi kiện thì Chính phủ nước họ cũng phải cân nhắc.
Nếu đề xuất này được chấp nhận và hoc lai xe o to tai  áp dụng từ 2018, cộng với thuế suất thuế nhập khẩu bộ linh kiện giảm về mức 0% thì ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có nhiều lợi thế. Theo tính toán, một chiếc xe lắp ráp trong nước có tỷ lệ nội địa hóa 20%, có giá bán 600 triệu đồng, mức giảm giá tương ứng từ 10-12%. Nhưng nếu tỷ lệ nội địa hóa là 40% thì mức giảm lên tới 15%. Như vậy, sẽ giúp xe sản xuất lắp ráp trong nước cạnh tranh thi bang lai xe mo to a2  tốt với xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), cho biết: "Từ 2013, tôi đã đề xuất, nếu Vinaxuki nội địa hóa được 50% chiếc xe thì Nhà nước giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng không được chấp nhận".
"Sai lầm nhất với chính sách ô tô thời gian qua là đánh thuế tiêu thụ đặc biệt dựa trên giá bán. Chính việc này đã không khuyến khích các DN đầu hoc lai xe o to cap toc  tư đẩy mạnh sản xuất linh kiện trong nước. Đặc biệt, với các địa phương, điều này sẽ khiến họ chỉ ưu đãi cho các DN lắp ráp ô tô, mà không quan tâm tới sản xuất linh kiện, bởi lắp ráp ra xe bán, thuế tiêu thụ đặc biệt cao thì họ thu được nhiều. Nếu chúng ta áp dụng cách làm này từ sớm thì ngành công nghiệp ô tô không lẹt đẹt như bây giờ", ông Huyên nói.
Tuy nhiên, vẫn có nhiều ý kiến lo ngại, nếu áp dụng cách tính thuế trên sẽ vi phạm các cam kết quốc tế và có nguy cơ bị kiện. Bản thân Bộ Công Thương cũng cho biết, mặc dù đây là biện pháp hữu hiệu nhất để nâng cao khả năng cạnh tranh các sản thi bang lai xe may a1 tai tphcm  phẩm sản xuất lắp ráp trong nước và khuyến khích các hãng xe nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, nhưng giải pháp này có thể vi phạm các cam kết quốc tế.
Trước đây, có thông tin cho biết, một vài DN ô tô FDI sẽ đề nghị Chính phủ nước họ xem xét khởi kiện nếu Việt Nam áp dụng cách tính thuế này. Lý do: vi phạm cam kết trong WTO về phân biệt đối xử, giữa hàng hóa nhập khẩu và hàng hóa sản xuất trong nước.
Tuy nhiên, theo một chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Chiến lược và Chính sách Bộ Công Thương, áp dụng cách tính thuế này sẽ tạo ra "sân chơi chung". Khi các DN cùng tham gia thì chẳng ai đi kiện làm gì.


Thứ Năm, 22 tháng 6, 2017

Xe cũ trên thị trường Việt Toyota Innova.

Xe cũ trên thị trường Việt Toyota Innova.


toyota-innova-vua-xe-cu-tren-thi-truong-viet
Chiếc Toyota Innova 2014 còn cứng cáp dù chạy dịch vụ hàng ngày.
Vì thế, Innova đã qua sử dụng, đời 2008-2014 trong khoảng giá 500-650 triệu đồng trở thành phương án lý tưởng cho không ít người mua xe thi bang lai xe ba banh  và đứng ở vị trí số một trong hai năm liên tiếp về số lượng khách hàng quan tâm, theo thống kê của một số trang tin chợ xe.
Ra đời năm 2004, mẫu xe đa dụng gia đình là sản phẩm hiếm có thể tồn tại một thế hệ tới gần 13 năm. Sự ưa chuộng của khách hàng ở nhiều thị trường không có dấu hiệu giảm sút là lý do để ông lớn Nhật Bản tận dụng tối đa nền tảng nang hang gplx  cũ.Mẫu xe MPV dẫn đầu thị trường xe cũ nhờ đáp ứng đúng nhu cầu của người sử dụng và mức giá trong khoảng 500-650 triệu.
Innova là mẫu xe độc chiếm ở phân khúc MPV gia đình mang thương hiệu Nhật Bản, với ưu điểm không gian rộng rãi, dễ sửa chữa thay thế cũng hoc lai xe o to b2 tai tphcm  như làm mới chiếc xe.
Innova là cái tên thể hiện sự khác biệt trong xu hướng tìm kiếm xe cũ ở các chợ xe cũng như trên mạng internet. Một chiếc Innova rộng rãi, bền bỉ và tiết kiệm là lựa chọn yêu thích của nhiều gia đình lẫn các hộ kinh doanh. Thế nhưng mua xe mới với mức giá từ 793 đến 995 triệu đồng thì lại quá xa tầm tay.Thông thường, những chiếc Innova doi bang lai xe nuoc ngoai  của anh cho thuê chạy khoảng 3 năm, sau khi trả xong phần nợ ngân hàng, anh lại bán xe và tậu chiếc khác thay thế để khách hàng luôn có cảm giác đi xe mới, và với chiếc xe không quá tàn, chỉ trong vòng một vài tuần anh có thể bán được với mức giá ưng ý.

Innova đang bán ở Việt Nam cũng chỉ trang bị 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Đây là những công nghệ tối thiểu mà một mẫu xe cỡ nhỏ cũng phải có. Tuy nhiên, khách hàng là tổ chức, doanh nghiệp hoặc công ty kinh doanh doi bang lai xe quoc te  vận tải, có thể sẽ không quan tâm tới công nghệ an toàn và tiện nghi mà chỉ nhìn vào mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như độ bền bỉ để quyết định mua xe.
Tuy nhiên ở cùng một chiếc xe như Innova, có cùng phiên bản, năm sản xuất, nhưng chiếc xe đã qua sử dụng của các đại lý có mức giá bán cao hơn thi bang lai xe mo to a2  giá bán từ những khách hàng cá nhân.
Innova là sản phẩm nằm trong dự án phát triển các mẫu xe dựa trên nền tảng xe đa dụng cải tiến IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle), cùng với những Fortuner, Hilux. Innova lần đầu tiên sản xuất và giới thiệu ra thị trường Indonesia năm 2004.
Theo anh Anh Sơn ngụ tại quận Bình Thạnh, chủ một doanh nghiệp cho thuê xe tự lái ở TP HCM, hầu hết khách hàng thuê xe dù đi cho thue xe tap lai  đường ngắn, ít người vẫn có nhu cầu đi Innova, do xe rộng rãi và dễ sử dụng.

Nội thất Innova đời cũ với vật liệu rẻ tiền dễ thay thế, vệ sinh giúp bên trong chiếc xe luôn tươm tất.
Kiểu thiết kế Innova khá đơn giản, dễ dàng được chấp nhận ở nhiều thị trường khác nhau bởi khoang nội thất đủ rộng ở mức chấp nhận được cho cả 3 hàng thi bang lai xe may a1 tai tphcm  ghế. Trang bị cơ bản, có thể coi là quá ít so với những mẫu xe Hàn Quốc tiệm cận về giá. Tuy nhiên, điều đó lại giúp cho khách hàng không có nhiều tiền dễ lựa chọn một chiếc xe đa dụng dễ sử dụng.
Hãng xe Nhật Bản cũng có những nâng cấp vào những năm 2010, 2012, 2014 trước khi phiên bản "lột xác" Innova trình làng năm 2016. Trong đó, thay đổi khiến xe trở nên dễ mua dễ bán hơn là khoảng 2012 khi mẫu MPV nâng cấp hoc lai xe o to tai  cả động cơ và ngoại hình, có thêm các phiên bản gồm J, E, G, V và cả GSR trong đó J và E số sàn, G và V số tự động.
Theo anh Thành Phước, tài xế lái Innova lâu năm, ngoài việc dễ giao dịch trên thị trường, mẫu MPV có những điểm yếu. Phần đồng sơn với vỏ mỏng, chạy tốc độ cao 100 km/h thường có cảm giác tay lái bồng bềnh, tiếng ù, cho cảm giác không an toàn."Dịp cuối tuần thường khách thuê đi gia đình, với chi phí 800.000 đồng/ngày không quá cao mà lại có một chiếc xe rộng rãi. Dịp hè này, khách đã đặt kín lịch các ngày cuối cho tới tận tháng 9, trong khi chiếc Vios thì khách lai rai", anh này cho biết thêm.


Thứ Hai, 19 tháng 6, 2017

Honda 67 xe côn vang bóng một thời.

Honda 67 xe côn vang bóng một thời.



Honda 67 sớm có mặt tại Việt Nam từ trước Giải phóng, phục vụ việc đi lại của các tầng lớp dân cư. Hai dòng xe 67 chủ yếu thời đó là SS 50 (sản xuất năm 1967) và SS 50E (sản xuất năm 1971).
 Chiếc Honda 67 một thời.
Đây là mẫu xe thể thao nhỏ gọn, trang bị thi bang lai xe mo to a2  động cơ mạnh mẽ, có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90 km/h – một con số không tưởng vào thời điểm nó xuất hiện. Chính điều này khiến 67 đánh bật nhiều đối thủ hai thì của Suzuki và chiếm lĩnh vị trí độc tôn của phân khúc xe côn tay trong lòng người Việt.
Chiếc xe Honda 67 sau khi được độ lại, chế doi bang lai xe quoc te  lại mang đậm phong cách vintage scrambler cổ điển siêu chất, nhưng lại được bán với giá chỉ 14 triệu đồng/chiếc.
Rước dâu bằng 70 xe Honda 67 xôn xao mạng xã hội
Ngắm bộ sưu tập xe Honda 67 độc nhất vô nhị
Cả ngàn Honda 67 hội ngộ
Ngắm đội xe Honda 67 chở sĩ tử miễn phí
Honda 67 được ra đời năm 1962 tại Nhật do hoc lai xe o to b2  ông Soichiro Honda sáng chế ra với 2 phiên bản là Honda Cub 50cm3 dành cho nữ giới và Honda 67 dành cho nam giới
Sau năm 1975, xe 67 được vận chuyển ra Bắc và những người miền Bắc có điều kiện đã tậu cho mình những chiếc xe này. Tuy nhiên, vì số lượng không lớn nên xe 67 gắn với kỷ niệm của người Việt ở phía Nam nhiều hơn.
Tên gọi Honda 67 của đại đa số người Việt Nam đặt nang hang gplx  cho nó là chưa đúng và tên chính xác của nó là “Benly 50”. Ngày nay, tại Việt Nam, những chiếc Honda 67 tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ có một số ít người đi, chủ yếu là những người có niềm say mê và sáng tạo mới đối với Honda 67. Việc tìm mua một chiếc Honda 67 zin 100% rất khó và số tiền bỏ ra có thể lên tới hàng chục triệu đồng, thậm chí là con số hằng trăm nên nhiều tay chơi dòng xe này thường phải mua xe cũ về thiết kế lại, có khi thiết kế đến 60-70% xe.



Điểm đáng chú ý nhất là cụm đồng hồ của xe được loại bỏ nhằm đẩy mạnh tính chất tối giản kết hợp với tay lái cao đem lại xúc cảm off-road mạnh mẽ. Đầu đèn pha được thay bằng loại của Honda 69 có độ nở phù hợp với cặp phuộc trước ẩn giấu các thi bang lai xe ba banh  đường dây bên trong tạo cái nhìn thoáng đãng cho xe.
Ngoài bản độ này, có một số “dân chơi” yêu thích sự mạnh mẽ còn xoáy nòng, đôn xi-lanh, độ chế bộ hòa khí, cổ hút to rộng giúp những chiếc Honda 67 đạt tốc độ từ 120 – 160km/h.Để thể hiện cá tính, khá nhiều người chơi xe 67 đã phá cách doi bang lai xe nuoc ngoai  bằng việc thay đổi, thiết kế lại với nhiều kiểu dáng, màu sắc và trang bị cả đồ chơi cho xe.
 Bản độ độc đáo của chiếc Honda 67.
Mới đây nhất, bản độ này cuả một ngườ hoc lai xe o to tai i chơi xe trong nhóm Machine Gangs An Giang với đa phần thanh viên tham gia là học sinh sinh viên, xe do một người anh trong nhóm chế tác. Đây là một chiếc xe máy Honda 67 côn tay đời cũ được độ, chế lại mang đậm phong cách vintage scrambler cổ điển

Thứ Năm, 15 tháng 6, 2017

Biên Hòa Đồng Nai khởi công hầm chui.

 Biên Hòa Đồng Nai khởi công hầm chui.


Theo ông Lê Quang Bình theo thiết kế hầm chui ngã tư Tân Phong (TP Biên Hòa) dọc theo tuyến đường Đồng Khởi. Chiều dài của hầm thi bang lai xe mo to a2  dài hơn 770m, phần hầm kín là 50m, phần hầm hở là 380m, đường dẫn 2 đầu hầm 220m và gờ chắn 2 đầu hầm 125m. Đây là hầm chui đầu tiên được xây dựng trong nội ô TP Biên Hòa để giải tỏa ùn tắc giao thông tại ngã tư Tân Phong. Dự án đang trong quá trình thực hiện doi bang lai xe quoc te  công tác đấu thầu và dự kiến sẽ khởi công trong tháng 8.Hầm chui ngã tư Tân Phong sắp được khởi công để chống kẹt xe trong nội ôồng Nai).Hầm được bố trí cho xe lưu thông 2 chiều với 4 làn xe gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế 60km/giờ, 4 làn xe trên đường gom 2 bên hoc lai xe o to tai tphcm  hầm có tốc độ 40km/giờ. Dự án có tổng mức đầu tư gần 260 tỷ đồng từ vốn ngân sách, trong đó vốn dành cho xây lắp hơn 202 tỷ đồng, còn lại là chi phí thi bang lai xe ba banh  giải phóng mặt bằng, mua sắm thiết bị (máy bơm nước, máy phát điện dự phòng, hệ thống điện...).

Được biết trên QL1 đoạn qua địa bàn TP Biên Hòa đã xây dựng 2 hầm chui Tam Hiệp (trước đây là vòng xoay Tam Hiệp), hầm chui ngã tư doi bang lai xe nuoc ngoai  Vũng Tàu. Như vậy sau khi hoàn thành dự án hầm chui ngã tư Tân Phong trên địa bàn TP Biên Hòa sẽ có 3 hầm chui được xây dựng để giải tỏa tình trạng ách tắc giao thông trong nội ô.
Đà Nẵng chốt làm nang hang gplx  hầm chui sông Hàn 4.700 tỷ đồng từ năm 2018
Đột phá hạ tầng giao thông ngầm
Ngày 30/4, thông xe hầm chui phía Tây cầu sông Hàn
Đồng Nai: Xây hầm chui chống thi bang lai xe a1  kẹt xe trong nội ô Biên Hòa
Khu vực ngã tư Tân Phong (TP Biên Hòa) thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.
Chiều 15/6, ông Lê Quang Bình, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, hầm chui ngã tư Tân Phong đã được Sở GTVT thẩm định xong cho thue xe tap lai  bản vẽ thiết kế và dự kiến sẽ khởi công trong tháng 8.

Thứ Tư, 14 tháng 6, 2017

Toyota Việt Nam bán xe trong tháng 6.

Toyota Việt Nam bán xe trong tháng 6.

toyota-vios.jpg
Trong phân khúc xe thương mại, Innova cũng thi bang lai xe may a1  tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe đa dụng (MPV) của toàn thị trường với số bán đạt 939 xe, tăng trưởng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong tháng 5/2017, doanh số bán của doi bang lai xe quoc te các mẫu xe Toyota tại Việt Nam đạt 5.151 xe, tăng 20% so với tháng 5/2016.
Toyota Việt Nam bán trung bình hơn 156 xe/ngày nang hang gplx trong năm 2016 / Top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 4/2017


Cụ thể, doanh số bán của phân khúc xe du lịch của Toyota đạt 2.549 xe, tăng 28%; và phân khúc xe thương mại đạt 2.602 xe, tăng 14% so với hoc lai xe o to b2  cùng kỳ năm ngoái.
Ở phân khúc xe du lịch, mẫu xe Vios vẫn dẫn đầu toàn bộ các mẫu xe của Toyota về doanh số, cũng như vị trí số 1 trong phân khúc xe hạng nhỏ trung cấp tại Việt Nam với 1.756 xe được bán ra, tăng tới 65% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, Camry thi bang lai xe mo to a2  đạt số bán 303 xe, và Corolla Altis 283 xe.
Đối với phân khúc các mẫu xe do TMV nhập khẩu và phân phối (CBU), trong tháng 5/2017, Fortuner đạt doanh số 1.406 xe, tăng trưởng 37% so với tháng 5/2016 và dẫn đầu phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) trong toàn thị trường. Đây đồng thi bang lai xe ba banh  thời cũng là số bán cao nhất từ trước tới nay của mẫu xe này.

Tiếp đó là Yaris đạt 207 xe, Hilux doi bang lai xe nuoc ngoai  124 xe, Hiace 44 xe, Land Prado 77 xe và Land Cruiser 12 xe.

Thứ Sáu, 9 tháng 6, 2017

Triển lãm Geneva ra đời khi nào?

Triển lãm Geneva ra đời khi nào?



Ý tưởng về một triển lãm xe hơi được Hiệp hội ôtô Thụy Sĩ ACS (Swiss Automotive Club) đề xuất vào những năm đầu thế kỷ 20. Sau nhiều lần trì hoãn, năm 1905, mặc dù có những khó khăn về tài chính, ACS vẫn quyết định tổ chức thi bang lai xe ba banh  triển lãm xe hơi tại khu vực bỏ phiếu trên đại lộ Georges Favon từ 29/4. Diện tích triển lãm đầu tiên vỏn vẹn có 1.200 mét vuông và được chia thành 37 ô, tổng số người tới thăm tính đến ngày bế mạc, 6/5, là 17.500 người.Dân mê xe ai cũng biết Triển lãm Geneva Motor Show là một trong 5 triển lãm xe hơi lớn nhất thế giới, nhưng chẳng mấy người biết Triển lãm xe doi bang lai xe quoc te được tổ chức ở Thụy Sỹ này ra đời khi nào.
Chờ đợi gì ở Triển lãm Geneva Motor Show 2017?
Thụy Sĩ không phải là "rốn" của ngành công nghiệp ôtô và đất nước này không có nhiều hãng xe được mọi người biết đến. Thế nhưng, triển lãm hoc lai xe o to tai  Geneva lại là một trong 5 triển lãm xe hơi lớn nhất thế giới. Nguyên nhân khiến Geneva trở nên quan trọng là bởi nó đóng vai trò trung lập. Nếu Detroit tràn ngập xe Mỹ, Paris dành riêng cho xe Pháp, Frankfurt thống trị bởi xe Đức, Tokyo của xe Nhật thì Geneva là nơi duy nhất đủ khách quan để các hãng xe khoe mình và đong đếm mối quan tâm của người tiêu dùng.

Triển lãm lần thứ 2 năm 1906, để đón lượng khách lớn hơn, ACS mở rộng khu vực trưng bày lên 2.200 mét vuông. Tổng số 59 mẫu xe hoc lai xe o to tai tphcm  trưng bày và 25.600 người tới xem. Tới triển lãm lần thứ 3 năm 1907, tiến hành tại Zurich, Geneva có diện tích tăng gấp đôi với 90 mẫu xe tham gia, tổng số 32.000 khách tham quan.
1921, triển lãm nối lại nhưng nhanh chóng bị hủy do không có khách tham quan và chiến tranh tàn phá châu Âu một cách nặng nề. Đến 1923, triển thi bang lai xe mo to a2  lãm lần đầu tiên sau thế chiến không thật ấn tượng nhưng là địa điểm tốt để các nhà sản xuất gặp gỡ, trao đổi và trình làng các sản phẩm mới nhất của mình. Trên diện tích 3.000 mét vuông có 38 khung gầm và 109 chiếc xe được trưng bày. Tính cả giới báo chí, 30.000 người đã tới thăm triển lãm năm 1923.
Năm 1908, theo thông lệ, triển lãm doi bang lai xe nguoc ngoai  lần thứ 4 vẫn diễn ra nhưng vì lý do kỹ thuật nên Ban tổ chức hủy sự kiện trên mà không có bất cứ thông báo nào. Đến tận 1911, nhân sự kiện trưng bày các mẫu xe thể thao, những chiếc xe năm 1908 mới được dịp khoe sắc. Cũng sau đó 3 năm, chiến tranh thế giới thứ I nổ ra nên Geneva bị ngừng một thời gian dài.
Triển lãm năm 1924, Geneva phải cho thue xe tap lai  đối mặt với tình cảnh thiếu diện tích trưng bày như nhiều triển lãm khác. Ban tổ chức phải nối phòng bỏ phiếu với bãi cỏ gần đó bằng một cây cầu cho người đi bộ. Tuy nhiên, giới báo chí vẫn ca cẩm về ìính trạng tắc nghẽn, chật chội và sự điều hành kém hiệu quả của Ban tổ chức. Cũng trong năm đó, Geneva được chính thức công nhận là triển lãm xe hơi quốc tế hằng năm của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô thế giới OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers). Từ đó, Geneva ngày càng trở nên quan trọng và là sự kiện không thể thiếu của ngành công nghiệp ôtô.


Geneva đạt đến tầm quốc tế vào những năm 1950 khi có sự thay đổi căn bản trong tâm lý khách tham quan. Trước chiến tranh thế giới thứ 2, triển lãm Geneva chỉ là nơi trưng bày các mẫu xe tương lai. Nhưng ở thời hậu chiến, nó là "vùng trũng" mà các hãng xe dùng để nghiên cứu thị trường bởi hầu hết khách tham quan là những khách hàng thi bang lai xe may a1  tiềm năng. Lợi thế của Geneva nằm ở thời gian tổ chức. Vào tháng 3, các hãng xe hơi có thể tổng kết năm tài khóa và dự đoán trước tình hình kinh doanh dựa theo thị hiếu khách hàng tại đây. Chính vì vậy, không chỉ ngành công nghiệp ôtô Đức mà các hãng xe Mỹ cũng bắt đầu đổ xô tới Geneva bởi nó nằm giữa châu Âu, ở đất nước có nền chính trị trung lập và sức mua lớn.
Sau gần 20 năm thịnh vượng, thập niên 1980 đánh dấu thời kỳ tồi tệ nhất ngành công nghiệp ôtô thế giới. Sau khoảng thời gian phát triển vượt nang hang gplx  bậc, một cách tự nhiên, Mỹ và châu Âu phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn dầu mỏ Trung Đông. Khi các nước sở hữu dầu mỏ ngừng cung cấp, khủng hoảng đã xảy ra. Bên cạnh đó, ô nhiễm môi trường và tiêu chuẩn chất thải cũng trở thành vấn đề làm đau đầu các nhà sản xuất. Tới lúc này, các nhà sản xuất Nhật Bản bắt đầu vươn lên và tuyên chiến với xe Mỹ, xe Đức, xe Pháp. Và hiển thi bang lai xe tai tphcm  nhiên, không ở đâu thuận lợi hơn cho trận chiến đó ngoài Geneva. Trong suốt những năm 1980, Geneva phải liên tục mở rộng diện tích trưng bày phục vụ cho trục tam giác xe hơi Mỹ-Âu-Á "tham chiến". Từ 38.000 mét vuông năm 1981 lên 54.000 mét vuông năm 1985.
Thập niên 1960-1970, xe hơi trở nên thịnh hành ở châu Âu và Mỹ. Thay vì sáng tạo nên các mẫu mới, ngành công nghiệp ôtô chỉ tập trung nâng cao năng suất để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Nhưng cũng chính sự phát triển mạnh mẽ này đã kéo theo yêu cầu về độ an toàn. Năm 1971, khách tham quan Geneva có thể thử hoc lai xe o to b2  nghiệm mức độ an toàn của mẫu xe nào đó ngay tại triển lãm, một hình thức tiếp thị độc đáo mà Geneva áp dụng để lấy lòng khách hàng.
Năm 2017, Geneva Motor Show khai mạc đánh dấu 112 năm tồn tại qua 87 lần tổ chức của Triển lãm này. Sẽ có tới 900 mẫu xe mới được 180 nhà sản xuất hàng đầu thế giới giới thiệu tới công chúng yêu thích xe hơi tại Geneva Motor Show năm nay.

Thứ Năm, 8 tháng 6, 2017

Khi nào CSGT được niêm phong, cẩu ôtô vi phạm luật?

Khi nào CSGT được niêm phong, cẩu ôtô vi phạm luật?



Nếu chủ xe xuất hiện sau khi ôtô bị niêm phong khoảng 15 phút, lực lượng chức năng có thể bỏ niêm phong để xử phạt tại chỗ.
Theo đại úy Nguyễn Thanh Bình, Tổ trưởng thi bang lai xe may a1  tổ Chuyên đề Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an Hà Nội), trong quá trình tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý ôtô vi phạm các lỗi: Đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông; Đỗ xe tại nơi cấm đỗ. Khi phát hiện phương tiện vi doi bang lai xe quoc te  phạm, CSGT áp dụng quy trình sau:- Gọi xe cẩu chuyên dụng của đơn vị. Nếu xe đi làm nhiệm vụ khác, cảnh sát được phép gọi công ty xe cẩu tư nhân.
Nếu chủ xe ra làm việc sau khi cảnh sát thông báo hoc lai xe o to b2  trong vòng 20 phút, lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 700.000 đồng với lỗi Đỗ xe sai quy định, theo Nghị định 46.
Trường hợp phương tiện đã bị niêm phong, chủ xe ra làm việc và xuất trình đủ giấy tờ trong 15 phút sau đó, cảnh sát có thể hủy niêm phong để xử phạt tại chỗ.


Căn cứ Luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012, phí cẩu ôtô vi phạm luật áp dụng từ 800.000 đồng - 1,5 triệu đồng/ chuyến (tùy loại xe). Chủ xe chịu mọi chi phí cẩu, bến bãi.
- Dùng loa gọi chủ xe ra trình diện hoặc doi bang lai xe nuoc ngoai  nhờ người dân thông báo nếu biết chủ xe
- Sau khoảng 30 phút, chủ xe không hoc lai xe mo to a2  xuất hiện để trình giấy tờ, cảnh sát niêm phong phương tiện
- Lập biên bản (lỗi và hiện trạng xe), dán niêm phong có chữ ký nhân chứng để bảo toàn tài sản bên trong xeVới ôtô vi phạm luật, cảnh sát xử lý ra sao khi chủ xe vắng mặt? Nếu người lái trình diện, lực lượng chức năng có được cẩu phương cho thue xe tap lai  tiện vi phạm về bãi?
Ôtô lùi trên đường một chiều có bị phạt không?
Mức phạt lỗi đỗ xe sai quy định
Những lỗi vi phạm nào của xe máy được nộp phạt trực tiếp?


Thứ Ba, 6 tháng 6, 2017

Trường Chinh ở TP HCM khai trương đại lý D Square Isuzu.

Trường Chinh ở TP HCM khai trương đại lý D Square Isuzu.


D Square Trường Chinh tưng bừng trong ngày khai trương.
Sau sự kiện khai trương D Square Việt Hải thi bang lai xe may tai tphcm  tại Hà Nội, D Square Trường Chinh đặt dấu mốc quan trọng cho sự đầu tư và phát triển tại thị trường TP HCM. Đại lý D Square Trường Chinh nằm ở nút thắt giao thông lớn của khu vực phía Nam - vị trí tiềm năng và thuận lợi cho khách hàng để tham quan và sử dụng hoc lai xe o to b2 h vụ bán hàng cũng như sau bán hàng.
Ngày 14/5 đánh dấu đại lý D Square thứ 2 trên toàn quốc và là địa điểm đầu tiên tại khu vực phía Nam của Isuzu Việt Nam.
Đặt mục tiêu đạt 15 đại lý D Square trong nang hang gplx zu Việt Nam đang nỗ lực xây dựng hệ thống đại lý mới dành riêng cho dòng xe bán tải và SUV. Đại lý D Square Trường Chinh nằm tại 765 Trường Chinh, phường Tây Thạnh, quận Tân Phú, TP HCM.
Nói về sự đầu tư chiến lược vào thị trường Việt Nam, đại diện Isuzu Việt Nam - ông Daisuke Yamada – giám đốc cao cấp của hãng chia sẻ: “Người tiêu doi bang lai xe quoc te ệc thương hiệu Isuzu chỉ gắn liền với các dòng xe tải. Vì vậy, chúng tôi đang nỗ lực nhiều hơn nữa cùng các chiến lược đầu tư dài hạn, mở thêm nhiều showroom trải nghiệm dành riêng cho mu-X và D-Max”.


truong-chinh-o-tp-hcm-khai-truong-dai-ly-square-isuzu
Ban lãnh đạo Isuzu Việt Nam, ban giám đốc đại lý D Square Trường Chinh và lãnh đạo tập đoàn Mai Linh cắt băng khai trương đại lý D Square Trường Chinh ngày 14/5.
Các đại lý D Square trực thuộc hệ thống thi bang lai xe ba banh Square Trường Chinh nói riêng đều được tích hợp đồng bộ ba chức năng (3S): Sales – bán hàng chất lượng cao, Service – dịch vụ sửa chữa, bảo hành và Spare Parts – cung cấp phụ tùng chính hãng, nhằm mang đến sự phục vụ tối ưu và nhanh chóng nhất dành cho khách hàng.
Để đánh dấu cột mốc đáng nhớ, ông Hidekazu Noto – Tổng giám đốc của Isuzu Việt Nam trao tặng bảng chứng nhận đại lý D Square 3S chính thức thi bang lai xe mo to a2 t Nam.
- Đối với D-Max: tặng điện thoại Apple iPhone 7 32GB (tùy theo model sẽ được tặng thêm camera hành trình).
- Đối với mu-X: điện thoại Apple iPhone 7 32GB, hệ thống camera 360 độ (tùy model) và tiền mặt (10 triệu đối với bản AT và 20 triệu đối doi bang lai xe nuoc ngoai dai-ly-d-square-truong-chinh-o-tp-hcm-2
Chứng nhận đại lý đạt chuẩn D Square được ông Hidekazu Noto – Tổng giám đốc Isuzu Việt Nam trao cho bà Trần Lê Hương – Chủ tịch D Square Trường Chinh.
Nhân dịp khai trương D Square Trường Chinh, để tri ân sự ủng hộ của khách hàng, trong tháng 5 và 6, Isuzu gửi đến khách hàng những ưu đãi lớn khi mua xe như:

Thứ Sáu, 2 tháng 6, 2017

Du thuyền thiết kế mang phong cách Porsche.

Du thuyền thiết kế mang phong cách Porsche.


Cường "Đô-la" cầm lái siêu xe Porsche 911 GT3 RS Coupe độc nhất Việt Nam
Porsche 911 "mới toanh" bị phá hỏng dưới tay khách lái thử xe
Sau Lexus, hãng siêu xe Bugatti cũng sản xuất du thuyền thể thao
Lexus chính thức ra mắt mẫu du thi bang lai xe mo to thuyền thể thao của riêng mình
Aston Martin ra mắt du thuyền cho giới giàu
Hãng du thuyền hạng sang Azimut Yachts thâm nhập Việt Nam
Bản thiết kế siêu du thuyền này được thực hiện bởi một xưởng đóng thuyền có trụ sở tại công quốc Monaco – hãng Dynamiq. Hãng này doi bang lai xe quoc te  đã khéo léo chuyển những đường nét cộp mác Porsche từ những chiếc xe thể thao 911 chuyển sang một chiếc du thuyền dài 30 mét mang thên GTT 115 Hybrid. Để cho ra được thiết kế này cần đến sự kết hợp của công ty đóng tàu Vripack và Studio F.A.Porsche (studio này chuyên thiết kế kính mát, đồng hồ và nhiều đồ lặt vặt khác mang mác Porsche Design). Phần khung tổng thể, khí nang hang gplx động học sẽ được đảm nhiệm bởi Vripack và phần thiết kế nội ngoại thất sẽ được thiết kế bởi Studio F.A.Porsche.
Du thuyền 300 tỷ với thiết kế mang phong cách Porsche - Ảnh 4.
Nguyên mẫu của chiếc du thuyền GTT115 tại xưởng sản xuất với thân tàu được làm từ nhôm nguyên khối.

Về phần động cơ, đây là một chiếc tàu sử dụng động cơ Hybrid bao gồm 2 động cơ truyền thống 6 xi lanh sản sinh công suất tổng hơn 3200 sức ngựa, cùng với đó là một động cơ điện nhỏ có công suất chỉ 30hp đủ để chiếc tàu trôi nhẹ nhàng trên thi bang lai xe ba banh mặt nước mà không gây 1 tiếng ồn cũng như gợn sóng nào, đem lại trải nghiệm êm ái như những chiếc Porsche hạng sang. Còn khi cho toàn bộ động cơ hoạt động hết công suất, GT115 có thể vọt đi với tốc độ 39km/h và có thể đi liên tục 6,300km mà không cần tiếp nhiên liệu.
Cuối cùng là cái giá cho chiếc siêu hoc lai xe o to  du thuyền này là hơn 13 triệu USD và cũng sẽ chỉ có 7 chiếc được sản xuất. Nguyên mẫu của GT115 sẽ được trưng bày tại triển lãm Monaco Yatch Show 2017. Còn nếu bạn không chồng đủ 13 triệu đô để sở hữu GT115, đừng lo vì Dynamiq hiện cũng đang phát triển song song hai mẫu nhỏ hơn với giá thành "dễ chịu" hơn
Du thuyền 300 tỷ với thiết kế mang phong cách Porsche - Ảnh 1.
Du thuyền siêu sang GTT115 mang phong cách Porsche Design.
Ngay khi xuống nước hệ thống ổn định với 4 trục cho thue xe tap lai  của GT115 sẽ giúp chiếc thuyền dài 30m này nổi lên mặt nước ở một mức độ hoàn hảo, khiến cho chiếc thuyền đem lại cảm giác chắc chắn ở mọi dải tốc độ. Độ ngập nước của thân thuyền luôn được giữ ở mức 1,45m – mức hoàn hảo cho một chuyến du ngoạn biển Caribbean hoặc Địa Trung Hải.
Du thuyền 300 tỷ với thiết kế mang phong cách Porsche
Với hàng triệu chiếc 911 được xuất thi bang lai xe may a1 xưởng, phong cách thiết kế của Porsche là một điều gì đó rất khác biệt với phần còn lại. Chẳng thế mà hãng này tung ra một loạt sản phẩm ngoài xe hơi như giày, kính, điện thoại,… cộp mách Porsche Design. Và trong bài viết này AutoPro xin giới thiệu đến với bạn một chiếc du thuyền hạng siêu sang mang phong cách thiết kế này.Cường "Đô-la" tậu thêm siêu xe Porsche 911 GT3 RS Coupe độc nhất Việt Nam
Du thuyền 300 tỷ với thiết kế mang phong cách Porsche - Ảnh 3.
Chiếc du thuyền GTT115 có đầy đủ các tiện nghi cao cấp.
Ở bên trong thân tàu là chỗ nghỉ cho 6 hành khách, 6 thủy thủ đoàn cùng nhân viên và trần cao đến 2,15m đem đến cảm giác thoáng đãng như đang ngồi ghế sofa ở nhà. Các tùy chọn trang trí cũng rất phong phú như ốp da màu nâu hoặc be, bọc carbon các chi tiết và trang trí bằng đá cẩm thạch.
Du thuyền 300 tỷ với thiết kế mang phong cách Porsche - Ảnh 2.
Nội thất bên trong chiếc du thuyền được thiết kế bởi Studio F.A.Porsche.




Thứ Ba, 30 tháng 5, 2017

Có thể lật ngửa ngay cả siêu xe gầm thấp như là Ferrari F430.


Có thể lật ngửa ngay cả siêu xe gầm thấp như là Ferrari F430. 


Siêu xe Ferrari F430 bị lật ngửa.Ferrari F430 được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 4,3 lít, sản sinh công suất tối đa 498 mã lực và mô-men xoắn cực đại 465 Nm tại 5.250 vòng/phút. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, động cơ cho phép siêu thi bang lai xe ba banh xe này tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây và đạt vận tốc tối đa 315 km/h.Vào khoảng 13h30 ngày hôm qua, ngày 21/5/2017, trên cao tốc Duta Ulu-Kelang Expressway (Duke) thuộc địa phận thành phố Kuala Lumpur, Malaysia, đã xảy ra một vụ tai nạn liên quan đến chiếc nang hang gplx  siêu xe mang nhãn hiệu Ferrari F430 màu đỏ. Theo nguồn tin ban đầu, nguyên nhân của vụ tai nạn là do thanh niên điều khiển chiếc siêu xe đã bị mất lái.
Một sinh viên ngoại quốc đã cầm lái chiếc Ferrari F430 và gây cho thue xe tap lai tai nạn trên cao tốc khiến siêu xe bị hư hỏng nặng.


Hậu quả là chiếc siêu xe gầm thấp doi bang ai xe quoc te đã bị lật ngửa giữa đường và hư hỏng nặng. Trong khi đó, thanh niên điều khiển chiếc siêu xe Ferrari F430 bị thương ở lưng. Sau vụ tai nạn, nam thanh niên này đã được đưa đến bệnh viện để điều trị vết thương.
Được biết, nam thanh niên điều khiển chiếc Ferrari F430 là một sinh viên nước ngoài, mang quốc tịch Nam Phi. Hiện chưa rõ chiếc siêu xe có thuộc sở hữu của anh chàng sinh viên 21 tuổi này không.
Vụ tai nạn khiến chiếc siêu xe bị hỏng nặng.
Ferrari F430 là dòng siêu xe đã lần đầu tiên thi bang lai xe mo to  được giới thiệu trong triển lãm Paris 2004 để thay thế cho đàn anh F360. Đến năm 2009, Ferrari F430 bị đàn em 458 Italia thay thế.
Ferrari F430 được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 4,3 lít, sản sinh công suất tối đa 498 mã lực và mô-men xoắn cực đại 465 Nm tại 5.250 vòng/phút. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, động cơ cho phép siêu xe này tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây và đạt vận tốc tối đa 315 km/hTại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Ferrari F430 nằm "ngửa bụng" lên trời và gãy trục sau. Ngoài ra, chiếc siêu xe còn bị xước xát nhiều chỗ và chảy thi bang lai xe may tai tphcm  dầu. Một góc cản va sau của chiếc siêu xe đã bị vỡ.
Chiếc siêu xe Ferrari F430 sau khi được lật lại.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để phân luồng giao thông đồng thời điều tra, làm rõ nguyên nhân.
Những hình ảnh của vụ tai nạn đã nhanh chóng thu doi bang lai xe nuoc ngoai hút sự chú ý từ cộng đồng cư dân mạng. Nhiều người rút ra kết luận rằng ngay cả những chiếc siêu xe gầm thấp như Ferrari F430 cũng có thể lật ngửa.

Thứ Sáu, 26 tháng 5, 2017

Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ đậm chất siêu xe.

Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ đậm chất siêu xe.



Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani.
Chiếc chuyên cơ được hãng Pagani "thổi làn gió mới" cho khoang nội thất là Airbus ACJ320. Ngay từ khi xuất xưởng, Airbus ACJ320 đã là mẫu thi bang lai xe ba banh chuyên cơ có khoang nội thất rộng và cao nhất trên thị trường. Thế nhưng, hãng Pagani vẫn thành công trong việc đưa nội thất của Airbus ACJ320 lên một tầm cao mới.
Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani
Chính hãng siêu xe Pagani đã thiết kế nang hang gplx  khoang nội thất mang tên Infinito cho chiếc chuyên cơ Airbus ACJ320.
Hai hãng Pagani và Airbus đã cùng nhau hợp tác trong một dự án chung là thiết kế khoang nội thất chuyên cơ mang tên Infinito. Kết quả là doi bang lai xe quoc te  khoang nội thất chuyên cơ Airbus mang đậm phong cách siêu xe Pagani đã ra đời.
Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani -
Khi bước vào bên trong chiếc Airbus ACJ320 này, nhiều người có thể nhầm tưởng sẽ được cầm lái vô lăng của siêu xe Pagani. Khoang nội thất này thi bang lai xe mo to a2  cũng được thiết kế theo phương châm "nghệ thuật và khoa học đồng hành với nhau" của hãng Pagani.


Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani
Khoang nội thất của chuyên cơ Airbus ACJ320 được chia thành nhiều khu vực khác nhau, bao gồm rạp chiếu phim thu nhỏ, phòng ăn và phòng khách. Các khoang này được ngăn cách bằng vách trong suốt. Hành khách có thể mở vách thi bang lai xe may  ngăn bằng một nút bấm.
Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani - Ảnh 3.
Điều đầu tiên phải nhắc đến là những chi tiết bằng hợp chất carbon-titan bên trong khoang nội thất Airbus ACJ320. Đây là vật liệu chưa từng hoc lai xe o to tai tphcm  được sử dụng cho nội thất chuyên cơ. Ngoài vật liệu carbon-titan, khoang nội thất này còn được bọc da và ốp gỗ như siêu xe Pagani.
Bên trên là trần bằng kính cực rộng, giúp hành khách có thể thỏa thích ngắm bầu trời. Theo hãng Airbus, trần bằng kính sẽ mang đến cảm cho thue xe tap lai  giác thoáng đãng và rộng rãi hơn cho nội thất chuyên cơ.
Trên thị trường, chuyên cơ Airbus ACJ320 tiêu chuẩn hiện có giá 99,5 triệu USD. Nếu thêm nội thất Infinito do hãng Pagani thiết kế, con số kể trên sẽ còn cao hơn nữa.
Cận cảnh khoang nội thất chuyên cơ mang đậm chất siêu xe Pagani - Ảnh 5.
Nội thất của chuyên cơ Airbus ACJ320 có đủ chỗ cho 8 hành khách khác nhau. Ngoài ra, chuyên cơ này có thể bay trên tổng quãng đường 7.800 dặm (12.552 km) hoặc 15 giờ không nghỉ.


Thứ Tư, 24 tháng 5, 2017

Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2017.

Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2017.


Triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam có quy mô lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay với sự tham gia của 19 thương hiệu xe hàng đầu thế giới chính thức khởi động.Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2017 thu hút sự góp mặt của 19 hãng xe
Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam - Vietnam International Motorshow 2016 (VIMS 2016) sẽ được tổ chức từ ngày 26 đến 30.10.2016 tại Trung tâm thi bang lai xe mo to  Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), với sự tham gia của các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng tại Việt Nam, nhà nhập khẩu mô tô phân khối lớn (trên 175cc) tại Việt Nam và các nhà sản xuất/lắp ráp ô tô tại Việt Nam
Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 có cho thue xe tap lai  sự tham gia của 19 thương hiệu xe.
Lamborghini là một trong 4 thương hiệu lần đầu tiên xuất hiện tại triển lãm quốc tế Việt Nam
Triển lãm VIMS 2016 là bước phát triển vượt bậc khi quy tụ cả thương hiệu nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam với 19 hãng xe danh tiếng thi bang lai xe ba banh  bao gồm Audi, Bentley, BMW, BMW Motorrad, Infiniti, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Nissan, Porsche, Renault, Rolls Royce, Subaru, Suzuki, UD Trucks, Volkswagen sẽ góp mặt tạo nên triển lãm ô tô quốc tế có quy mô lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay. Triển lãm sẽ mở cửa đón khách tham quan từ 15h ngày 26/10/2016


và các ngày tiếp theo từ 27 đến 30/10/2016. Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam - Vietnam International Motorshow 2016 (VIMS 2016) sẽ được tổ chức từ ngày 26 đến 30.10.2016 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), với sự tham gia doi bang lai xe quoc te  của các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng tại Việt Nam, nhà nhập khẩu mô tô phân khối lớn (trên 175cc) tại Việt Nam và các nhà sản xuất/lắp ráp ô tô tại Việt Na
Bentley là một trong 4 thương hiệu lần đầu hoc lai xe o to tai tphcm  tiên xuất hiện tại triển lãm quốc tế Việt Nam
Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc Nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam, đại diện các nhà tổ chức triển lãm chia sẻ: “Với sự tham gia của 19 hãng xe hàng đầu thế giới, chúng tôi tin rằng VIMS 2016 sẽ là triển lãm ô tô tầm cỡ quốc tế lớn hoc lai xe o to b2  nhất Việt Nam từ trước đến nay. Chúng tôi kỳ vọng sẽ đem đến những trải nghiệm tuyệt vời chưa từng có cho công chúng và những người yêu xe Việt Nam. Qua đó, chúng tôi mong muốn thể hiện cam kết gắn bó lâu dài, cũng như sự am hiểu và khả năng đáp ứng nhu cầu đa dạng về ô tô của người tiêu dùng.”
Trên tổng diện tích 10.000m2 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 (VIMS 2016) sẽ là thi bang lai xe may tphcm  nơi quy tụ những mẫu xe đa dạng, phong phú thuộc mọi phân khúc đến từ các hãng xe hàng đầu thế giới. Các mẫu xe mới nhất cùng các câu chuyện thương hiệu sẽ xuất hiện trong một không gian sang trọng với những công nghệ tổ chức sự kiện đẳng cấp nhất. Triển lãm tai lieu on thi ly thuyet b2  có khu trưng bày các lĩnh vực liên quan như linh kiện, phụ tùng ô tô, đồ trang trí nội thất, phụ kiện chuyên dụng, các thiết bị bảo dưỡng, sửa chữa cùng khu giới thiệu các dịch vụ hỗ trợ tài chính, ngân hàng và khu dành cho các thương hiệu hạng sang. Bên cạnh đó, triển lãm còn có các hoạt động tương tác, trải nghiệm độc đáo, các hoạt động bên lề, các màn trình diễn mãn nhãn cả trong nhà và ngoài trời cùng sự xuất hiện của các đại sứ thương hiệu các hãng xe là những hoa hậu, á hậu, siêu mẫu và dàn người mẫu trẻ trung, xinh đẹp.  Như vậy so với năm ngoái, triển lãm Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 có sự góp mặt của 04 tân binh hạng sang đó là Lamborghini, Maserati, Infiniti và Bentley.



Thứ Hai, 22 tháng 5, 2017

Tai nạn giao thông tài xế mở cửa ôtô, hất xe máy chở học sinh vào gầm xe tải

Tai nạn giao thông tài xế mở cửa ôtô, hất xe máy chở học sinh vào gầm xe tải.

Hai nạn nhân tử vong tại chỗ trong kh i thi bang lai xe mo to a2  người thứ 3 bị thương nặng do tài xế mở cửa mà không nhìn phía sau.
Không rõ người này có hoàn toàn bình thường thi bang lai xe o to b2  hay không, hoặc chỉ là màn ăn vạ khá quen thuộc để đòi tiền bồi thường. Có một nhân viên cảnh sát xuất hiện tại chỗ nhưng dường như cũng không biết nên làm gì với nhân vật khó hiểu kia.
Trong khi đó, nam sinh điều khiển xe đã nang hang gplx đánh lái tránh khi thấy cửa ôtô đột ngột mở ra nhưng vẫn bị đập trúng cùng lúc xe tải ngược chiều chạy tới. Tai nạn xảy ra ở Punjab, Ấn Độ, khi 3 nam sinh chở nhau trên một chiếc xe máy đang trên đường từ trường về nhà.
Giả vờ bị thương để ăn vạ, người đàn ông bị ôtô đâm thật:
Người đàn ông để chân đất chạy lòng vòng hoc lai xe o to tai  giữa đường, tự đập người vào xe buýt rồi nằm lăn ra đất. Nhân vật kỳ lạ sau đó lại đứng dậy tiếp tục màn trình diễn nhưng bất ngờ bị một ôtô húc văng thật sự.
Tài xế làm bà cụ ngã ngửa khi muốn giúp sang đường:

Người đi bộ vô tình phá hỏng đèn giao hoc lai xe o to b2 tai tphcm  thông:Bà cụ huơ gậy ra hiệu nhưng người đàn ông chỉ nhận ra khi chiếc SUV của chính mình đã tiến sát tới do quên kéo phanh. Luống cuống giơ chân chặn xe, tài xế vốn có ý định tốt lại vô tình làm thi bang lai xe may tai tphcm  bà lão ngã bật ngửa ra đường.
Không rõ cú ngã ảnh hưởng ra doi bang lai xe quoc  te  sao, nhưng may mắn vị khách bộ hành lớn tuổi sau đó đứng dậy được với sự giúp đỡ của chính tài xế kia và một số người qua đường rồi tự bước đi.
Người đàn ông đi bộ sang đường và có lẽ thấy thi bang lai xe ba banh  cần phải chỉnh lại gì đó trên đèn tín hiệu liền nhặt một cây gậy và chọc lên chỗ đèn báo. Nhưng gần như ngay sau đó, cả cột đèn đổ gục xuống đường với những mảnh vỡ văng lên cao.

Thứ Năm, 18 tháng 5, 2017

Lamborghini Murcielago "hàng hiếm" gây tai nạn liên hoàn.

Lamborghini Murcielago "hàng hiếm" gây tai nạn liên hoàn.


Lamborghini Murcielago hàng hiếm gây tai nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây - Ảnh 1.
Chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster gây tai nạn.
Hậu quả là chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đã bị xoay vài vòng trước khi đâm vào dải phân cách giữa đường. Chưa dừng ở đó, chiếc thi bang lai xe ba banh siêu xe này còn đâm vào ít nhất 2 ô tô khác rồi mới dừng lại. Một trong số những chiếc ô tô bị Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đâm trúng là SUV hạng sang Range Rover mang biển kiểm soát Chiết Giang.Lamborghini Murcielago hàng hiếm gây tai nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây - Ảnh 5.
Xe cứu hộ có mặt tại hiện trường.
Sau vụ tai nạn, xe cứu hộ đã được gọi đến để thi bang lai xe may tai tphcm  đưa chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đi. Hiện sự việc vẫn đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.

Chiếc siêu xe gặp nạn mang biển kiểm soát Thượng Hải. Trước khi gặp nạn, chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster gây ấn tượng với bộ cánh màu trắng đi kèm những điểm nhấn màu đen như mui, vành la-zăng, đường kẻ trên hoc lai xe o to b2  nắp capô và nội thất.
Động cơ của chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster là máy xăng V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 640 mã lực doi bang lai xe quoc te  và mô-men xoắn cực đại 660 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 336 km/h. Rõ ràng, Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster không phải là chiếc siêu xe dễ "thuần phục".
Rất may, không có ai tử vong về người cho thue xe tap lai  trong vụ tai nạn này. Người điều khiển và hành khách ngồi trong chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đều chỉ bị thương nhẹ.
Lamborghini Murcielago hàng hiếm gây tai nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây - Ảnh 2.
Chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster bị hỏng nặng từ đầu...
Lamborghini Murcielago hàng hiếm gây tai hoc lai xe o to tai  nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây - Ảnh 3.
... đến đuôi.Lamborghini Murcielago "hàng hiếm" gây tai nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây
Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đã đâm vào dải phân cách, va chạm với Range Rover và 1 chiếc sedan khác trước khi dừng hẳn.
Một chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago thi bang lai xe mo to a2  LP640-4 Roadster "hàng hiếm" đã gặp tai nạn không may tại thành phố Nghĩa Ô, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Vụ tai nạn xảy ra khi người điều khiển chiếc siêu xe mui trần màu trắng bị mất lái.
Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster bị hỏng khá nặng. Hệ thống treo trước và sau của chiếc siêu xe mui trần đều bị gãy. Thân vỏ xung quanh xe đều không còn nguyên vẹn. Một góc của đầu xe đã biến mất trong khi cản va trước bung ra. Tình trạng của cản va sau cũng không khá hơn là mấy.
Lamborghini Murcielago hàng hiếm gây tai nạn liên hoàn, Range Rover bị vạ lây - Ảnh 4.
Chiếc SUV hạng sang Range Rover bị vạ lây.
Trong khi đó, chiếc SUV hạng sang Range Rover bị bung cản va trước. Hiện chưa rõ tình trạng của chiếc sedan màu đen cũng bị Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster đâm trúng trong tai nạn liên hoàn.

Thứ Ba, 16 tháng 5, 2017

Tai nạn giao thông ở Bắc Ninh.

Tai nạn giao thông ở Bắc Ninh.


Nam thanh niên lái xe Camry gây tai nạn kinh hoàng, 3 học sinh tử vong - Ảnh 1.
Hiện trường vụ tai nạn kinh hoàng..
Vào thời điểm trên, một thanh niên (được xác định sinh năm 1990) điều hoc lai xe o to tai  khiển chiếc ô tô Camry 4 chỗ đến địa phận xã Nhân Hòa thì bị mất tay lái và tông vào hàng loạt người đi đường. Hậu quả khiến 3 người chết và 2 người bị thương sau đó lái xe lao xuống ruộng.
Nam thanh niên lái xe ô tô Camry mất lái đã đâm doi bang lai xe quoc te  vào hàng loạt người đi đường ở xã Nhân Hòa (huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh) khiến 3 học sinh tử vong, 2 người bị thương phải nhập viện cấp cứu.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 21h30 ngày 14/5, tại xã Nhân Hòa, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh xảy ra vụ tai nạn kinh hoàng.


Sáng ngày 15/5, Công an huyện Quế Võ đã thực hoc lai xe o to tai tphcm  nghiệm lại hiện trường để điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Hiện, cơ quan điều tra đang tạm giữ lái xe gây ra vụ tai nạn để tiếp tục làm rõ.Nam thanh niên lái xe Camry gây tai nạn kinh hoàng, 3 học sinh tử vong - Ảnh 2.
Chiếc ô tô Camry cày nát ruộng lúa sau thi bang lai xe ba banh  khi gây tai nạn. (Ảnh: Facebook)
Liên quan đến vụ việc trên, trưa 15/5, ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch xã Nhân Hòa cho biết, xe ô tô Camry đã va chạm với xe đạp điện chở 3 em học nang hang gpxl  sinh và một số phương tiện khác tại thôn Bất Trí, xã Nhân Hòa khiến 3 học sinh tử vong. Hiện 2 người bị thương vẫn đang được cấp cứu tại bệnh viện.

Chủ Nhật, 14 tháng 5, 2017

Loạt xe thương mại mạnh nhất thế giới.

Loạt xe thương mại mạnh nhất thế giới.

Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 7
Lamborghini Aventador S - 740 mã lực. Tăng 40 mã lực so với phiên bản trước, Aventador S lọt danh sách các mẫu xe thương mại có công suất doi bang lai xe quoc te  lớn nhất thế giới ở thời điểm hiện tại. Aventador S LP740-4 hiện là mẫu đầu tiên của Lamborghini trang bị hệ thống lái hiệu chỉnh 4 bánh. Ngoài 3 chế độ lái Strada, Sport và Corsa như truyền thống, hãng siêu xe Italy bổ sung chế độ EGO mới.
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 8
McLaren 720S - 710 mã lực. Đây là lần đầu tiên thi bang lai xe may tai tphcm  McLaren thay thế hoàn toàn một mẫu xe - chiếc 650S bằng một sản phẩm hoàn toàn mới. Giải thích về điều này, hãng xe Anh Quốc cho biết 91% bộ phận của 720S là hoàn toàn mới.

Chiêm ngưỡng dàn siêu xe Audi phục vụ APEC 2017 tại Việt Nam Honda Dream: Từ 'siêu xe' đắt như biệt thự cho tới khi bị khai tử Siêu xe Ferrari thi bang lai xe ba banh  488 GTB của Cường Đô la bất ngờ ra biển Hà Nội Honda MSX có thể sẽ ra mắt tại VMCS 2017
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 1
Koenigsegg Regera - 1.479 mã lực. Đây là siêu xe không hộp số duy nhất thế giới. Ngoài hai thông tin ấn tượng đó, thời gian tăng tốc 0-400 km/h của xe còn chưa tới 20 giây - điều mà chưa có mẫu siêu xe nào làm được tính đến ngày nay. Top Gear chọn ra 9 mẫu xe sản xuất thương mại mạnh nhất dựa vào thông số công suất cực đại do hãng sản xuất công bố và quan trọng rằng, xe vẫn còn bán trên thị trường.
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 9
Cái tên cuối cùng trong danh sách là Bentley Continental GT Supersports - 700 mã lực. Trên thực tế, con số 700 mã lực không phải là quá lớn hoc lai xe o to b2  trong làng siêu xe. Nhưng với mẫu xe siêu sang của Bentley thì đây lại là bước tiến đáng ghi nhận. Bởi khi sự xa hoa của thiết kế nội/ngoại thất có thể gắn liền với sức mạnh thì những tín đồ 4 bánh ít có lý do để phàn nàn. 
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 2
Bugatti Chiron - 1.479 mã lực. "Ông hoàng tốc độ" mới, thay thế đàn anh Bugatti Veyron. Mẫu xe Pháp sở hữu khá nhiều công nghệ mà hoc lai xe o to tai  chưa mẫu siêu xe nào hiện nay sở hữu, như bộ tăng áp 2 tầng, bộ ly hợp lớn nhất thế giới, thân sau làm từ sợi carbon, đèn LED siêu phẳng, bộ phát Wi-Fi,...
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 3
Rimac Concept S - 1.384 mã lực. Điều quan trọng nằm ở chỗ: đây là siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Các con số "biết nói" gồm: tăng tốc 0-100km/h trong 2,5 giây; 0-200km/h trong 5,6 giây; 0-300km/h trong 13,1 giây trước khi hoc lai xe ba banh  lên tốc độ tối đa 365km/h.
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 4
Nio EP9 - 1.341 mã lực. Tháng 4 vừa qua, Nio đã công bố sản xuất thêm 10 mẫu EP9 với giá 1,4 triệu USD mỗi chiếc. Điều đó có nghĩa, tổng số xe xuất hiện trên thế giới là 16 chiếc. 6 chiếc đầu tiên đã thuộc về các nhà đầu tư lớn trong công ty mẹ của Nio.
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 5
Dodge Demon - 840 mã lực. Đây được mệnh danh là "quái vật" mới của làng xe thế giới. Dù có công suất khiêm tốn hơn những mẫu xe kể trên nhưng Demon lại là xe thương mại có khả năng tăng tốc nước rút (drag trên 1/4 dặm hay 400 mét đường thẳng) nhanh nhất. Nó cũng là xe đầu tiên có thể bốc đầu khi tăng tốc. Việc diễn viên Vin Diesel (thủ vai Dominic trong series Fast and Furious) xuất hiện trong buổi lễ ra mắt sẽ là hé lộ cho sự xuất hiện của Demon trong các phần sắp tới của bom tấn này.
Nhung mau xe thuong mai manh nhat the gioi hinh anh 6
Ferrari 812 Superfast - 789 mã lực. "Kẻ thừa kế" của F12 sở hữu động cơ V12 mạnh nhất lịch sử của Ferrari. Xe chỉ mất 2,9 giây để đạt vận tốc 100km/h từ vị trí đứng im và có thể lên vận tốc cực đại trên 340kmh.


Thứ Năm, 11 tháng 5, 2017

Xe Toyota cũ mất giá ở Việt Nam.

Xe Toyota cũ mất giá ở Việt Nam.


Lúc đầu anh này tự tin lắm, rằng mình là xe Toyota, nên kiểu gì cũng dễ bán, xe lại còn rất đẹp vì ít đi, chả hư hỏng gì, muỗi! Ai ngờ cứ chờ để được khách, cuối thi bang lai xe mo to a2 cùng hạ giá mà khách đâu chả thấy, chỉ thấy cổ dài thêm.
Giá xe mới ngày càng rẻ cũng là lúc người ta băn khoăn giữa xe mới và xe cũ cùng tầm tiền, khiến nhiều xe cũ rớt giá mạnh.
Hôm qua tôi có nghe vài câu chuyện của doi bang lai xe quoc te  bạn bè, người muốn bán, kẻ muốn mua. Có anh bạn dăm lần bảy lượt hạ giá chiếc Vios đời 2014 mà vẫn chưa bán được, vì rằng cùng mức giá mà a đưa ra từ đầu, người ta có thể mua được xe mới đời cao hơn của các hãng khác.


Cô bạn khác lại than phiền chồng cô đang muốn mua xe, chồng thì cứ thích xe cũ, nhưng cô lại thích xe mới. Anh chồng bảo xe cũ giờ rẻ lắm, không còn đắt như trước. Nhưng cô vợ thì bảo nhưng em thích xe mới, nhìn long lanh hơn, lại có nhiều hoc lai xe o to b2 tiện nghi, cửa sổ trời với cả điều hòa tự động, kính lái một chạm cứ gọi là tấp nập.Giá xe mới ngày càng rẻ cũng là lúc người ta băn khoăn giữa xe mới và xe cũ thi bang lai xe may tai tphcm  cùng tầm tiền, khiến nhiều xe cũ rớt giá mạnh.
Hôm qua tôi có nghe vài câu chuyện của bạn bè, người muốn bán, kẻ muốn mua. Có anh bạn dăm lần bảy lượt hạ giá chiếc Vios đời 2014 mà vẫn chưa hoc lai xe o to tai  bán được, vì rằng cùng mức giá mà a đưa ra từ đầu, người ta có thể mua được xe mới đời cao hơn của các hãng khác.
Giá xe mới ngày càng rẻ cũng là lúc người ta băn khoăn giữa xe mới và xe cũ cùng tầm tiền, khiến nhiều xe cũ rớt giá mạnh.
Hôm qua tôi có nghe vài câu chuyện của bạn bè, người muốn bán, kẻ muốn mua. Có anh bạn dăm lần bảy lượt hạ giá chiếc Vios đời 2014 mà vẫn chưa bán được, vì rằng cùng mức giá mà a đưa ra từ đầu, người ta có thể mua được xe mới đời cao hơn của các hãng khác.

Thứ Ba, 9 tháng 5, 2017

Cần 10 năm nữa để xe tự lái đi vào đời sống.

Cần 10 năm nữa để xe tự lái đi vào đời sống.

Nói về công nghệ đang được coi là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ô tô, Mercedes-Benz đã có nhận định: "Cần ít nhất 10 năm để đưa công thi bang lai xe may tai tphcm  nghệ tự lái hoàn toàn vào đời sống".
Porsche triệu hồi Macan do lỗi gây rò rỉ nhiên liệu
Chạy đua giảm giá, thị trường ô tô vẫn ế ẩm
Tại chặng đua Australian Grand Prix, ông Jochen Haab - người phụ trách bộ phận kiểm định và thử nghiệm tại trung tâm nghiên cứu và phát triển hoc lai xe o to b2  của Mercedes-Benz đã tiết lộ rằng các hệ thống tự lái hiện tại của hãng, đang nằm giữa cấp độ 2 và 3, và vẫn còn cách khá xa cấp độ 5.


Cơ chế hoạt động của công nghệ tự lái giống như đi taxi không người lái, chỉ cần yêu cầu địa điểm đến, hoặc thậm chí lập trình từ trước; đó là cấp doi bang lai xe quoc te độ cao nhất. Tất cả những gì cần làm sau đó là ngồi chờ xe chở tới đích, tranh thủ làm các công việc khác, như check email. Để đạt tới cấp độ tự động hoá cao như vậy, ông Haab nghĩ cần thêm một thập kỷ nữa.
Được biết, Mercedes-Benz sẽ không vội lao vào phát triển và triển khai các công nghệ tự lái giống như Tesla - công ty đã trang bị cho xe phần thi bang lai xe mo to a2  cứng cần thiết cho công nghệ tự lái cấp độ 5. Ông cũng cho biết việc thiết kế là với hệ thống dựa trên các số liệu thống kê là một ý tưởng tốt, nhưng nếu chỉ dựa vào các con số thống kê thì lại không hay chút nào. Hãng xe này không muốn phát triển công nghệ tự lái như vậy, rồi cố tin rằng nó sẽ hoạt động tốt, đó là một sự mạo hiểm không cần thiết.

Vừa qua, phiên bản nâng cấp (facelift) của Mercedes-Benz S-Class đã ra mắt, cùng với hệ thống tự lái được cho là tiên tiến nhất trên thị trường thời thi bang lai xe ba banh  điểm này. Hệ thống sẽ bao gồm một tính năng mới, cho phép dự báo trước những ngã rẽ, nhờ hệ thống dữ liệu bản đồ trên xe và thiết bị cảm biến, đồng thời tự xác định xem xe có đang đi vào ngã rẽ với tốc độ phù hợp hay không.

Thứ Sáu, 5 tháng 5, 2017

Lái xe chậm trên cao tốc là vi phạm luật

Lái xe chậm trên cao tốc là vi phạm luật.
Làn đường bên trái chỉ để vượt và dành cho những xe rẽ trái, vì vậy những xe đi chậm đi sang làn bên phải nhường đường cho các xe xin vượt từ phía sau. Một số xe chạy tốc độ tối thiểu nhưng chậm hơn tốc độ bình thường của dòng phương tiện trong làn đường cũng là sai và nên chuyển sang làn trong cùng để không cản trở dòng phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao hơn.
Những xe đang ở làn trái phải nhường đường cho xe phía sau đi nhanh hơn bất kể tốc độ của xe sau đang là bao nhiêu. Nếu họ vượt tốc độ tối đa đã có cảnh sát giao thông. Trong trường hợp làn phải quy định tốc độ thấp hơn tốc độ của làn bạn đang chạy, trường đào tạo lái xe hãy phát tín hiệu chuyển sang phải, giảm tốc và chuyển làn nhường đường cho xe xin vượt.- Tăng ô nhiễm bầu không khí do lượng khí thải tăng khi thời gian chạy xe tăng.

Trên cao tốc nên cắm biển nhắc nhở lái xe "Đi chậm chuyển sang làn phải".
Thiết nghĩ, chúng ta không thể để những điều phi lý lại trở thành “luật bất thành văn”. Hãy lái xe lịch sự và văn minh, tạo cho đường cao tốc trở thành một không gian giao thông an toàn, tiết kiệm thời gian và chi phí hơn. Sẵn sàng sang phải và nhường đường để đảm bảo cho dòng chảy giao thông thông suốt đồng thời chính bạn được an toàn hơn khi tốc độ lưu thông ổn định và nhất quán.Ngoài ra, trên cao tốc cũng nên cắm biển chỉ dẫn, tìm trường học lái xe ô tô yêu cầu lái xe nhường đường. Những xe thường xuyên chạy trên cao tốc hãy dán sau xe dòng chữ “Làn trái để vượt xe - Đi chậm mời sang phải” để tác động vào ý thức người tham gia giao thông góp phần xây dựng văn hóa lái xe trên cao tốc ngày càng tốt hơn.
Trong các điều luật ở hầu hết các bang của nước Mỹ đều ghi rõ: “Keep right if below speed limit” - đi bên phải nếu dưới tốc độ cho phép, “Must move right to let faster traffic pass” - bắt buộc sang phải để các phương tiện đi nhanh hơn vượt, “Yield left lane to faster traffic on signal. This applies even when faster traffic is speeding” - Nhường làn trái cho xe đi nhanh hơn đang xin vượt. Điều này áp dụng cả trong trường hợp xe đi nhanh hơn đang vượt tốc độ cho phép, học lái xe ô tô ở đâu uy tín “The law prohibits obstructing the regular flow of traffic on any state highway” - luật cấm cản trở sự lưu thông bình thường của dòng phương tiện trên tất cả các đường cao tốc của bang.
Ở Việt Nam hiện trên tất cả các đường cao tốc như: Nội Bài - Lào Cai, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Đại lộ Thăng Long, đường Võ Nguyên Giáp đi Nội Bài… dễ dàng bắt gặp nhiều xe chạy chậm làn ngoài cùng bên trái cố tình không nhường đường cho xe sau vượt. Nhiều người không biết hoặc biết mà cố tình vi phạm, cố tình trêu tức xe sau mà không biết rằng hành vi tham gia giao thông của họ là thiếu văn minh lịch sự và phạm luật.
Nhiều khi tôi thấy dòng phương tiện ở cả hai làn trái và phải rồng rắn chạy rất chậm nguyên do không phải ở phía trước có tai nạn giao thông mà là do có hai xe cùng chạy chậm ở cả hai làn nên các xe chạy nhanh không thể vượt được. Điều này thật sự gây ức chế cho rất nhiều người.
Vậy đi chậm ở làn trái và không chịu nhường đường sẽ gây ra những hậu quả gì?
- Cản trở dòng phương tiện lưu thông, làm chậm giao thông, gây ức chế các lái xe khác.
- Làm cho các xe đang chạy nhanh thiếu không gia dạy lái xe ô tô quận tân bình để xử lý tình huống.
- Gây mất an toàn xung quanh do các xe muốn chạy nhanh buộc phải vượt bên phải.
- Gây thiệt hại kinh tế vì tốn nhiên liệu do các xe phải phanh nhiều - đi chậm lại và chuyển làn liên tục.Lái xe chậm ở làn bên trái không chỉ gây phiền nhiễu mà ở nhiều quốc gia đó là phạm luật.
Tại Mỹ, nếu người lái xe cố tình cản trở dòng phương tiện bằng cách đi chậm ở làn bên trái, không nhường đường cho xe sau vượt khi họ đã phát tín hiệu xin vượt ở điều kiện cho phép thì lái xe đó vi phạm pháp luật và sẽ bị phạt tiền lên đến 500 USD. Ở các nước khác, dễ dàng bắt gặp các biển chỉ dẫn trên đường cao tốc như: “Left Lane for Passing only” - "Làn trái chỉ để vượt xe", “Slower Traffic Keep Right” - "Phương tiện đi chậm đi về bên phải".
Làn đường trái là để xe vượt.

Thứ Năm, 4 tháng 5, 2017

Siêu xe Mercedes-Benz G-Class ra mắt

Siêu xe Mercedes-Benz G-Class ra mắt.
Bên trong Mercedes-AMG G63 và G65 Exclusive Edition xuất hiện nội thất bọc da phối 2 tông màu cùng ghế thể thao AMG. Da Nappa của nội thất có 6 màu khác nhau. Nếu muốn, học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt nhất khách hàng có thể chi thêm tiền cho ghế bọc da Designo Nappa phối 2 màu tùy chọn. Dù màu nào thì ghế cũng được khâu hình quả trám.

Phiên bản Exclusive Edition này được áp dụng cho Mercedes-AMG G63 và G65. Tại thị trường Đức, Mercedes-AMG G63 Exclusive Edition được bán với giá lên đến 163.125 Euro, tương đương 4 tỷ Đồng. Con số tương ứng của Mercedes-AMG G65 Exclusive Edition là 287.658 Euro hay 7,13 tỷ Đồng.Như vậy, Mercedes-AMG G65 Exclusive Edition sẽ là phiên bản đắt thứ 2 trong dòng G-Class, chỉ sau G650 Landaulet. Đồng thời, so với G65 tiêu chuẩn, Mercedes-AMG G65 Exclusive Edition đắt hơn gần 12.000 Euro, tương đương 297 triệu Đồng.Tại thị trường Đức, Mercedes-Benz G350d Edition có giá khởi điểm 109.878 Euro, tương đương 2,72 tỷ Đồng. Trong khi đó, Mercedes-Benz G500 Edition được bán với giá từ 121.683 Euro, nguyen tac giai sa hinh xấp xỉ 3 tỷ Đồng.Làm quen với phiên bản đắt thứ 2
Mercedes-Benz G350d và G500 Edition có những điểm nhấn riêng như màu sơn ngoại thất đỏ Designo Magma Red, trắng Designo Mystic White hoặc đen Obsidian Black cùng bộ vành AMG 5 chấu đi với lốp 275/55. Trong khi đó, vỏ gương ngoại thất, lưới tản nhiệt và vỏ lốp dự phòng được sơn màu đen Obsidian Black.
Bước vào bên trong Mercedes-Benz G350d và G500 Edition, khách hàng được chào đón bằng da Nappa màu đen với chỉ khâu đỏ, vô lăng AMG Performance, doi bang lai quoc te dây đai an toàn màu đỏ, dây da màu đen trên trần cùng tấm biển "Designo Manufaktur Edition" ở cụm điều khiển trung tâm. Các gói phụ kiện Exclusive, Sport và Chrome sẽ được trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản Edition của Mercedes-Benz G-Class.
Cả Mercedes-AMG G63 và G65 Exclusive Edition đều được bổ sung thêm tấm ốp gầm bằng thép không gỉ cùng bậc cửa lên xuống AMG. Tiếp đến là vỏ bọc lốp dự phòng trùng màu thân, những chi tiết bằng nhôm màu tối và bộ vành 21 inch, đi kèm lốp 295/40.
Mọi màu sơn ngoại thất của Mercedes-Benz G-Class đều có thể được áp dụng cho phiên bản đặc biệt này. Trong khi đó, màu sơn xám nhám AMG Monza Grey Magno được dành riêng cho Mercedes-AMG G63 và G65 Exclusive Edition.
Những điểm nhấn khác bên trong Mercedes-AMG G63 và G65 Exclusive Edition bao gồm ghế sưởi ấm, dây đai an toàn màu đỏ, chỗ nào dạy lái xe ô tô tphcm dây da thay cho tay nắm cửa truyền thống cũng như vô lăng AMG Performance 2 màu "tông xuyệt tông" với ghế.
Chưa hết, Mercedes-Benz G-Class còn có phiên bản đặc biệt mới thứ 2 mang tên Edition với giá "mềm" hơn. Phiên bản Edition này được áp dụng cho Mercedes-Benz G350d và G500.
SUV siêu sang Mercedes-Maybach G650 Landaulet bất ngờ lộ diện, đắt hơn cả Bentley Bentayga
 Làm quen với phiên bản đắt thứ 2 trong dòng SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class
Phiên bản phiên bản đắt thứ 2 trong dòng SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class có tên Mercedes-AMG G65 Exclusive Edition và đi kèm giá bán lên đến 287.658 Euro hay 7,13 tỷ Đồng.
Trong triển lãm Geneva 2017, hãng Mercedes-Benz đã chính thức vén màn phiên bản "sang chảnh" nhất của dòng G-Class mang tên G650 Landaulet với giá khởi điểm dự kiến lên đến 500.000 Euro, tương đương 12 tỷ Đồng, và số lượng sản xuất đúng 99 chiếc. Với những ai không muốn chi nhiều tiền như thế hoặc chậm chân trong việc đặt mua G650 Landaulet có thể chuyển sang phiên bản sang chảnh không kém của Mercedes-Benz G-Class, đó là Exclusive Edition mới.

Thứ Ba, 2 tháng 5, 2017

Thời hạn của giấy phép lái xe được bộ GTVT thay đổi

Thời hạn của giấy phép lái xe được bộ GTVT thay đổi.
Hạng F cấp cho người: đã có giấy phép lái xe các hạng B2, C, D và E để điều khiển các loại xe ô tô tương ứng kéo rơ moóc có trọng tải thiết kế lớn hơn 750 kg, sơ mi rơ moóc, ô tô khách nối toa, được quy định cụ thể như sau: Hạng FB2 cấp cho người hoc lái xe ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng B2 có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1 và hạng B2; Hạng FC cấp cho người lái xe ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng C có kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và hạng FB2;Hạng B1 số tự động cấp cho người không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe: Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; Ô tô tải, Thi bằng lái xe mô tô a2 kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Hạng B1 cấp cho người không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe:Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; Hạng B2 cấp cho người hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe: Ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1.
Cũng theo Thông tư 12, nâng  hang GPLX hạng A4, B2 có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp. Thông tư 12 cũng quy định: GPLX hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE có thời hạn 5 năm, kể từ ngày cấp.
Theo thông tư 12, hạng A1 cấp cho người lái xe để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3; Người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật; Hạng A2 cấp cho người lái xe để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1; Hạng A3 cấp cho người lái xe để điều khiển xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1 và các xe tương tự; Hạng A4 cấp cho người lái xe để điều khiển các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg.

Hạng C cấp cho người lái xe để điều khiển các loại xe: Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế từ 3500 kg trở lên; Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên; Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2.
Hạng D cấp cho người lái xe để điều khiển các loại xe: Ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2 và C.
Hạng E cấp cho người lái xe để điều khiển các loại xe: Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và D.
Người có giấy phép lái xe các hạng B1, B2, C, D và E khi điều khiển các loại xe tương ứng được kéo thêm một rơ moóc có trọng tải thiết kế không quá 750 kg.
Hạng FD cấp cho người lái xe ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng D có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D và FB2;
Hạng FE cấp cho người lái xe ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng E có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe: ô tô chở khách nối toa và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, E, FB2, FD.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 12 thay thế Thông tư 58 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX.
Thông tư 12 của Bộ GTVT thay thế Thông tư 58 quy định về đào tạo, luat giao thong moi sát hạch cấp GPLX cơ bản vẫn giữ thời hạn của GPLX
Nhiều bạn đọc thắc mắc gửi câu hỏi về Báo Giao thông hỏi về thời hạn giấy phép lái xe (GPLX) đối với ô tô và xe máy có thay đổi theo quy định mới của Thông tư 12 vừa được Bộ GTVT ban hành?
Giải đáp điều này, trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Thắng Quân, Vụ trưởng Vụ phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, Thông tư số 12/2017 thay thế Thông tư 58 được Bộ GTVT ban hành ngày 15/4/2017 và có hiệu lực thi hành từ 1/6/2017 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ không có nhiều thay đổi về thời hạn giấy phép lái xe.
Cụ thể, Thông tư 12 quy định, thời hạn GPLX hạng A1, A2, A3 là không có thời hạn. GPLX hạng B1 có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi đối với nữ và 60 tuổi đối với nam; Trường hợp người lái xe trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam thì GPLX được cấp có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp.

Thứ Hai, 1 tháng 5, 2017

Hãng xe ‘Jeep lùn’ dòng xe phổ biến tại Việt Nam

Hãng xe ‘Jeep lùn’ dòng xe phổ biến tại Việt Nam.
Jeep "lùn" trở thành nhân chứng khoảnh khắc độc lập khi chở Dương Văn Minh sang đài phát thanh đọc lời tuyên bố đầu hàng vào trưa 30/4/1975.

Hiện tại, vẫn còn rất nhiều chiếc Jeep "lùn” vẫn còn đang lưu hành tại Việt Nam. Một số chủ buôn cho biết, doi bang lai quoc te giá của một chiếc Jeep M151 hiện tại dao động từ 380 - 450 triệu đồng, tùy vào chất lượng xe. Một số dân chơi xe đánh giá rất cao chất lượng của xe.
Jeep M151 hay còn được gọi là Jeep "lùn" được Công ty Ford sản xuất từ năm 1951. Sau đó vài năm, Jeep "lùn" được giao cho 2 hãng xe hơi khác của, hoc bang lai xe ba banh Mỹ là Kaiser Jeep và AM General.
Trong giai đoạn 1959-1982, hơn 100.000 chiếc Jeep M151 đã được xuất xưởng và có mặt ở khoảng 100 quốc gia trên thế giới. Jeep "lùn" được đưa vào Việt Nam và là dòng xe phổ biến nhất tại miền Nam trong giai đoạn 1960, 1970.
(VTC News) - Trưa ngày 30/4/1975, chiếc xe Jeep M151 mang biển số 15570 đã được Trung đoàn phó, nang hang gplx Trung đoàn 66 (sư đoàn 304) Đại úy Phạm Xuân Thệ sử dụng đưa Tổng thống chế độ Sài Gòn Dương Văn Minh sang đài phát thanh đọc lời tuyên bố đầu hàng vô điều kiện.

Thứ Sáu, 28 tháng 4, 2017

Cẩu ôtô vi phạm luật, ô tô bị niêm phong

Cẩu ôtô vi phạm luật, ô tô bị niêm phong.
Khi nào CSGT được niêm phong, cẩu ôtô vi phạm luật
Nếu chủ xe xuất hiện sau khi ôtô bị niêm phong khoảng 15 phút, lực lượng chức năng có thể bỏ niêm phong để xử phạt tại chỗ.
Theo đại úy Nguyễn Thanh Bình, Tổ trưởng tổ Chuyên đề Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an Hà Nội), trong quá trình tuần tra kiểm soát, sat hach lai xe b2 lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý ôtô vi phạm các lỗi: Đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông; Đỗ xe tại nơi cấm đỗ. Khi phát hiện phương tiện vi phạm, CSGT áp dụng quy trình sau:

- Dùng loa gọi chủ xe ra trình diện hoặc nhờ người dân thông báo nếu biết chủ xe
- Sau khoảng 30 phút, chủ xe không xuất hiện để trình giấy tờ, cảnh sát niêm phong phương tiện
- Lập biên bản (lỗi và hiện trạng xe), ly thuyet lai xe dán niêm phong có chữ ký nhân chứng để bảo toàn tài sản bên trong xe
- Gọi xe cẩu chuyên dụng của đơn vị. Nếu xe đi làm nhiệm vụ khác, cảnh sát được phép gọi công ty xe cẩu tư nhân.
Nếu chủ xe ra làm việc sau khi cảnh sát thông báo trong vòng 20 phút, lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 700.000 đồng với lỗi Đỗ xe sai quy định, day lai xe theo Nghị định 46.
Trường hợp phương tiện đã bị niêm phong, day lai xe chủ xe ra làm việc và xuất trình đủ giấy tờ trong 15 phút sau đó, cảnh sát có thể hủy niêm phong để xử phạt tại chỗ.
Căn cứ Luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012, phí cẩu ôtô vi phạm luật áp dụng từ 800.000 đồng - 1,5 triệu đồng/ chuyến (tùy loại xe). Chủ xe chịu mọi chi phí cẩu, bến bãi.
Nếu chủ xe ra làm việc sau khi cảnh sát thông báo trong vòng 20 phút, lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 700.000 đồng với lỗi Đỗ xe sai quy định, theo Nghị định 46.
Trường hợp phương tiện đã bị niêm phong, chủ xe ra làm việc và xuất trình đủ giấy tờ trong 15 phút sau đó, cảnh sát có thể hủy niêm phong để xử phạt tại chỗ.
Căn cứ Luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012, phí cẩu ôtô vi phạm luật áp dụng từ 800.000 đồng - 1,5 triệu đồng/ chuyến (tùy loại xe). Chủ xe chịu mọi chi phí cẩu, bến bãi.
Nếu chủ xe xuất hiện sau khi ôtô bị niêm phong khoảng 15 phút, lực lượng chức năng có thể bỏ niêm phong để xử phạt tại chỗ.
Theo đại úy Nguyễn Thanh Bình, Tổ trưởng tổ Chuyên đề Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an Hà Nội), trong quá trình tuần tra kiểm soát, doi bang quoc te lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý ôtô vi phạm các lỗi: Đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông; Đỗ xe tại nơi cấm đỗ. Khi phát hiện phương tiện vi phạm, CSGT áp dụng quy trình sau:
- Dùng loa gọi chủ xe ra trình diện hoặc nhờ người dân thông báo nếu biết chủ xe
- Sau khoảng 30 phút, chủ xe không xuất hiện để trình giấy tờ, cảnh sát niêm phong phương tiện
- Lập biên bản (lỗi và hiện trạng xe), dán niêm phong có chữ ký nhân chứng để bảo toàn tài sản bên trong xe
- Gọi xe cẩu chuyên dụng của đơn vị. Nếu xe đi làm nhiệm vụ khác, cảnh sát được phép gọi công ty xe cẩu tư nhân.

Thiết kế vô-lăng xe đua F1 kiểu mới.

Thiết kế vô-lăng xe đua F1 kiểu mới
Formula One (F1), giải đua danh giá nhất, thi bang lai xe may đắt đỏ nhất và hấp dẫn nhất của làng ôtô thế giới, bắt đầu từ những năm 1950. Đây là sân chơi không chỉ giữa các đội đua, cho thue xe tphcm cạnh tranh về mặt hình ảnh thương hiệu, mà còn là nơi thử nghiệm công nghệ chế tạo ôtô có thể áp dụng cho các sản phẩm thương mại trong tương lai.

Thiết kế vô-lăng xe đua F1 từ ba chấu, thi lý thuyết lái xe b2  đơn giản đến sử dụng chất liệu cao cấp như carbon kèm hàng tá nút bấm.
Bên cạnh hiệu suất động cơ ngày càng cải thiện, nhiều công nghệ mới được áp dụng, thiết kế xe đua F1 cũng có những thay đổi thú vị, đặc biệt vô-lăng.
Đoạn video của Donut tua nhanh quá trình tiến hóa của vô-lăng xe đua F1. Từ thuở ban đầu những năm 1950 với thiết kế ba chấu bằng nhôm, sat hach lai xe gỗ đến 1980, thời điểm bắt đầu nhiều sự thay đổi về kiểu dáng, nút bấm xuất hiện.
Những xe đua F1 ngày nay sử dụng vô-lăng chế tạo từ nhiều vật liệu trọng lượng nhẹ như carbon, nhôm, nhựa cao cấp hoặc da. Độ phức tạp của chúng đo bằng hàng tá nút bấm để điều khiển chế độ động cơ, côn, phanh, hỗ trợ dừng xe khi vào đường pit, sang số, tiếp nhiên liệu...

Thứ Tư, 26 tháng 4, 2017

Ôtô Honda, kiểm tra xe miễn phí

 Ôtô Honda, kiểm tra xe miễn phí.
J.D.Power Asia Pacific trong 2 năm liên tiếp 2015 và 2016.
Nhằm đáp lại tình cảm yêu mến của các khách hàng, từ ngày 01/05 đến ngày 15/06/2017, Honda Việt Nam tổ chức Chương trình khuyến mại dịch vụ “Health Check Promotion”. Theo đó, trong thời gian trên, khách hàng sử dụng, hoc lai xe ôtô do Honda Việt Nam sản xuất/nhập khẩu có đặt lịch hẹn làm dịch vụ tới một trong mười tám Đại lý Honda chính hãng sẽ được hưởng những ưu đãi hấp dẫn. Cụ thể:

- Miễn phí 100% phí kiểm tra 19 hạng mục của xe
- Giảm 10% phí thay dầu (nhớt) động cơ
- Giảm 20% phí nhân công bảo dưỡng
- Giảm 20-30% giá gói Gia hạn bảo hành
- Quà tặng cho khách hàng làm dịch vụ trên 2.400.000 đồng/ một lần
Thương hiệu Honda Ôtô đã tạo được dấu ấn mạnh mẽ trong lòng khách hàng Việt Nam về chất lượng dịch vụ với sự tin tưởng và ủng hộ của người dùng. Điều đó đã được minh chứng bằng việc dịch vụ khách hàng của Honda Việt Nam đã được xếp hạng cao nhất trong kỳ khảo sát đánh giá của
Thông qua chương trình này, luật giao thông đường bộ 2008 Honda hy vọng khách hàng sẽ thực sự cảm thấy hài lòng hơn nữa với chất lượng dịch vụ của Hãng. Đó cũng là lời cảm ơn sâu sắc mà Honda Việt Nam muốn gửi tới toàn bộ khách hàng đã đồng hành cùng hãng xe Nhật Bản trong suốt 11 năm qua.
Từ ngày 01/05 đến 15/06, khách hàng sử dụng xe ôtô do Honda Việt Nam sản xuất/nhập khẩu có đặt lịch hẹn làm dịch vụ tới 1 trong 18 Đại lý Honda chính hãng sẽ được hưởng những ưu đãi hấp dẫn.
Ngay từ những ngày đầu mới thành lập, cho thuê xe tự lái Honda Việt Nam (HVN) luôn thấu hiểu chất lượng phục vụ của các Đại lý Honda và sự hài lòng của khách hàng luôn là yếu tố tiên quyết đối với sự thành thông của thương hiệu.Trong suốt hành trình 11 năm hoạt động tại Việt Nam, thi bằng a2 bên cạnh việc cung cấp những chiếc xe với chất lượng Honda toàn cầu, Honda Ôtô Việt Nam luôn chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ bán hàng và sau bán hàng nhằm mang lại cho khách hàng sự hài lòng cao nhất.

Thứ Ba, 25 tháng 4, 2017

lịch sử của những chiếc xe Scrambler

lịch sử của những chiếc xe Scrambler.
 Nhìn chung thì ai cũng nói một điều khi ngồi lên Scrambler: đó là dễ chạy. Với góc lái rộng, góc máy thoáng, những chiếc Scrambler chẳng sợ ổ gà, luật giao thông đường bộ mới nhất cũng chẳng sợ đường xấu, nó có thể không nhanh, nhưng nó gần như có thể đi đến mọi nơi mà chủ nhân nó muốn. Không cần một bộ suit da, không cần một cái nón có mũi cào cào, không cần phải phục trang vô cùng chỉnh tề. Với những chiếc xe Scrambler đơn giản chỉ là thích gì mặc nấy, và mặc gì thì đi nó cũng vẫn "chất", vẫn "đẹp". Những người trẻ thì ít ai nhìn thấy Scrambler đẹp, nhưng những kẻ vốn có máu hoang dã trong người thì khó mà cưỡng lại trước Scrambler.

 Hiển nhiên xe cộ thì phải có gì đó thuộc phạm trù sở thích. Còn với những cái trò dính tới địa hình thì lại toàn là những kẻ "cao to đen hôi" và có chút máu lạnh trong người thì mới chơi được. Scrambler những ngày đầu tiên thật ra là phiên bản khác của những chiếc xe đường phố. Các hãng xe họ thay vỏ mãng cầu vào, tăng hành trình phuộc dài lên, thi lý thuyết lái xe b2 thay đổi tư thế ngồi cũng như cầm lái, và từ đó những chiếc xe Scrambler được thành hình như một dòng xe tồn tại song song với Street Bike. Lấy ví dụ như chiếc Honda CL350 Scrambler 1969 dưới đây, bạn có thể thấy có nhiều nét tương đồng với những chiếc xe dòng Scrambler thời điểm hiện tại dù bọn chúng cách nhau đến cả nửa thế kỷ. Vẫn cặp pô song song nằm ngay bắp đùi, vẫn cặp phuộc hành trình dài với ống ruột gà, thi sat hach lai xe vẫn là những cái gì đó cũ cũ xưa xưa nhưng lại rất "chất".
 Sự ra đời của Scrambler từ những năm 20 của thế kỷ trước bắt nguồn ở những cuộc đua sân đất. Nơi mà không có đường pit, cũng không có paddock (khu kỹ thuật của các đội đua), nơi mà mỗi chiếc xe được quăng quật hết cỡ, và đây cũng chính là cái sân chơi cha đẻ của bộ môn xe cào cào địa hình ngày nay. Nói ngắn gọn lại thì Scrambler chính là những chiếc xe địa hình đầu tiên được con người phát minh ra. Cuộc đua Scrambler vào những năm 50 với bụi, với cát, với những gò đất, với những cú bay xe do vượt chướng ngại vật, và người ta gọi đó là "Scrambling". Những tay nài đầu tiên của những trò mèo này chính là những người nông dân, với đường track chính là mảnh ruộng của họ.
 Tạm quên đi S1000RR với con số mã lực khủng, tạm quên đi KTM 1290 với đầy công nghệ, cũng đừng suy nghĩ đến YZ450 với sự lẹ làng linh hoạt, chúng ta hãy Scrambler. Scrambler giờ không còn chỉ đơn giản là nói đến một dòng xe, Scrambler còn là phong cách sống. Phong cách Scrambler hiện tại có thể miêu tả bằng các từ sau: phóng khoáng, tự do, phong cách, đàn ông, bụi bặm... Chắc sẽ ít thấy ai đi Scrambler mà đội một cái nón 3/4 hoặc full-face theo phong cách hiện đại. Scrambler là dạng dành cho bọn đàn ông đã cũ, học phí đào tạo lái xe cái gì cũng trải qua, và cái nhu cầu khám phá lại cao hơn người bình thường. Những kẻ Scrambler thích đi tìm cái lạ, nơi chốn lạ, con người lạ, và thật ra là cái loại người dễ gần nhất trong số những kẻ thích đi hai bánh.
 Trở lại với những chiếc Scrambler của năm 2016, đó là những chiếc xe tuyệt đẹp, mới tinh tươm, có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của dân "Scrambler". BMW RnineT Scrambler mới được ra mắt gần đây với những thay đổi nhỏ trong thiết kế và vận hành so với RnineT đường phố. Ducati Scrambler thì là một dòng xe riêng hẳn hòi của Ducati, và từ đó họ sinh ra nhiều phiên bảndựa trên nó. Yamaha XSR900 thì lại giống BMW sinh ra một phiên bản Scrambler riêng từ phiên bản đường phố thiên về classic. Triumph thì họ đã duy trì dòng xe Scrambler của họ từ bấy lâu và ít nhiều nổi tiếng là nhờ dòng xe này.
 Một ngày nào đó bạn chạy xe trên đường nhựa và cảm thấy vô cùng chán nản với cái nhịp độ êm đềm của cuộc sống thường ngày và muốn một điều gì đó mới mẻ hơn. Có một điều đơn giản mà tôi nghĩ tôi là người đã tóm gọn nó thành một câu vô cùng dễ hiểu như sau: Nơi nào có nhựa đường, thì nơi đó là nơi của nhân loại, nơi nào không có nhựa đường, thì đó mới là nơi của con người. Cái nhu cầu không thể thiếu của con người đó là khám phá những nơi chưa từng đặt chân đến, và Scrambler là một dòng xe đặc trưng của nhu cầu đó.