Thứ Bảy, 30 tháng 12, 2017

XeVolkswagen Beetle như khách sạn nhỏ

XeVolkswagen Beetle như khách sạn nhỏ.
Khách hàng sẽ nhận phòng ở một cái hang gần đó (sảnh khách sạn), sau đó sẽ đi bộ tới chiếc xe để nhận "phòng". Tổng cộng chi phí cho trải nghiệm kì lạ này trong một đêm là 56 bảng Anh (tương đương khoảng 1,7 triệu đồng). Mohammed Al-Malahim khẳng định rằng đây là khách sạn nhỏ nhất trên thế giới, và chúng ta cũng dễ dàng thấy được điều đó. Khách sạn được chính thức công nhận là nhỏ nhất trên thế giới là Eh-haus tại Amberg, hoc bang lai xe oto Đức với diện tích chỉ với 16 mét vuông. Rõ ràng với chiếc Beetle này thì con số đó còn nhỏ hơn rất nhiều. Kể từ lần đầu tiên "mở cửa" vào năm 2011, "khách sạn" này đã và hiện đang nhận được rất nhiều lượt đặt phòng từ du khách muốn trải nghiệm "căn phòng" có một không hai này.

Khách hàng không chỉ trả tiền đơn thuần để được ngủ trên một chiếc Beetle thông thường. Chiếc Volkswagen độc đáo này được sở hữu bởi Mohammed Al-Malahim – 64 tuổi. Toàn bộ phần nội thất bên trong đã được sắp xếp lại và trang trí bằng các mảnh vải thêu tay. Những chiếc gối làm thủ công để tạo nên một "căn phòng" ấm cúng cho khách hàng.
Tuy nhiên, luật giao thông đường bộ mới nhất bên trong chiếc xe có không gian khá hạn chế nên đây sẽ không phải là một lựa chọn phù hợp nếu bạn đi cùng gia đình hay bạn bè.
Một chiếc Volkswagen Beetle đã được người chủ biến tấu lại để trở thành một phòng nghỉ độc đáo tại Jordan với giá một đêm là 56 bảng Anh (tương đương khoảng 1,7 triệu đồng).
Nếu đã chán với, cho thuê xe tự lái việc nghỉ lại ở các phòng khách sạn hay nhà nghỉ thì có một sự lựa chọn khác khá độc đáo cho bạn là nghỉ đêm trên một chiếc Volkswagen Beetle.
Nhiều du khách tại Shoubak, Jordan đang tỏ ra hứng thú với việc trải nghiệm loại "phòng" mới mẻ này thay vì lựa chọn các khách sạn thông thường.

Thứ Năm, 28 tháng 12, 2017

Như mong đợi Giá ô tô 2018 không giảm sốc

 Như mong đợi Giá ô tô 2018 không giảm sốc
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Dương Cửu Long, Tổng giám đốc Sài Gòn Ford, cho biết hiện Ford Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán chính thức năm 2018. Mức giảm giá xe vừa công bố chỉ là chính sách hỗ trợ tương đương. Giá bán chính thức phải đợi sang tháng 1.2018. “Các hãng đang đàm phán và chờ chính sách của Chính phủ thế nào rồi mới tính tiếp. Hiện những hãng nếu công bố chỉ là giá bán các dòng xe CKD”, ông Long nói. Theo ông Long, dù cuối năm nhưng Ford đang giao lượng xe giảm 10% cho các đại lý. Trong khi thời điểm cận tết mấy năm trước, lượng xe bán tăng khoảng 30%. Còn hiện lượng khách “bình bình”, không còn cảnh mua “chạy thuế” hay sợ tăng giá. Ông Long hy vọng năm 2018 xe giảm giá nữa, hoc bang lai xe may tình hình sẽ tốt hơn, có lợi cho người tiêu dùng. Từ nay đến ngày 1.1.2018 sẽ còn nhiều doanh nghiệp công bố giá bán xe năm mới. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, mức giảm sẽ khiến nhiều người hụt hẫng vì theo quy định về sản lượng để được giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0%, chỉ khoảng 4 doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu này.

Cụ thể, Thaco chính thức công bố mức giá mới, đã giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0%, cho tất cả dòng xe du lịch Kia và Mazda. Đây cũng là giá bán khi thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe 2.0 trở xuống giảm 5% từ ngày 1.1.2018, cho thue xe tu lai giảm từ 4 - 21 triệu đồng tùy mẫu. TMV niêm yết giá xe năm 2018 giảm 24 - 58 triệu đồng tùy từng mẫu xe cho toàn bộ mẫu xe lắp ráp trong nước, gồm: Toyota Vios, Corolla Altis, Camry và Innova. HTC vừa công bố giá bán lẻ mẫu xe Hyundai Grand i10 năm 2018, giảm 20 - 40 triệu đồng. Ford Việt Nam đang duy trì lắp ráp 3 mẫu xe tại VN và cố gắng nâng tỷ lệ nội địa hóa để được hưởng ưu đãi. Tuy nhiên, với nhiều tác động về chính sách, chắc chắn giá các mẫu xe khó giảm sâu khi thuế nhập khẩu về 0%.
Dù còn hơn 1 tuần nữa mới hết năm nhưng đến nay đã có 4 doanh nghiệp tại VN công bố giá bán ô tô lắp ráp trong nước cho năm 2018.Dù còn hơn 1 tuần nữa mới hết năm nhưng đến nay đã có 4 doanh nghiệp tại VN công bố giá bán ô tô lắp ráp trong nước cho năm 2018 là Trường Hải (Thaco), Toyota Việt Nam (TMV), dao tao lai xe o to Hyundai Thành Công (HTC) và Ford Việt Nam với mức giảm giá không “sốc” như mong đợi, dù mức thuế nhập khẩu bằng 0%.

Thứ Ba, 26 tháng 12, 2017

Toyota Rush thế hệ mới sẽ có mặt tại Thái Lan

Toyota Rush thế hệ mới sẽ có mặt tại Thái Lan
Màn hình cảm ứng 7inch, điều hoà tự động là những trang bị nội thất nổi bật trên thế hệ thứ 2 của
Giá bán xe Toyota Rush 2018 sẽ được công bố vào đầu năm 2018. Thị trường đầu tiên phân phối mẫu xe này là Indonesia - quốc gia cũng đang sản xuất mẫu Toyota Fortuner tại Việt Nam. Sau đó, xe sẽ được bán ra tại Thái Lan - quốc gia cũng có nhà máy sản xuất xe Toyota và xuất khẩu sang Việt Nam. Hiện tại, tap lai xe Toyota Việt Nam chưa lên tiếng về việc nhập khẩu hay lắp ráp mẫu xe này. Trong dải sản phẩm của liên doanh Nhật Bản, sat hach lai xe Toyota Avanza - mẫu xe bị Toyota Rush thay thế tại Thái Lan - còn chưa được bán ra do vướng Nghị định 116.

Toyota Rush 2018 có chiều dài 4.435 mm, chiều rộng 1.695 mm và chiều cao 1.705 mm. Xe có chiều dài cơ sở 2.685 mm và khoảng sáng gầm xe 220 mm. So với đối thủ Honda BR-V, mẫu xe của Toyota ngắn hơn 18 mm, hẹp hơn 40 mm nhưng gầm xe cao hơn 19 mm.
"Tiểu Fortuner" được trang bị động cơ xăng Dual-VVT-i dung tích 1.5L có công suất cực đại 104 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại 4.200 vòng/phút. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp với hệ dẫn động cầu sau.
Các trang bị tiêu chuẩn trên Toyota Rush hoàn toàn mới bao gồm đèn pha LED, lưới tản nhiệt mạ chrome đen, hoc bang lai xe bộ vành hợp kim 17 inch, đèn LED tích hợp phía sau, khoang nội thất 2 tông màu tương phản, điều hoà tự động, 6 túi khí và camera lùi.
Sau Indonesia, Cả 2 quốc gia này đều là thị trường quen thuộc xuất khẩu xe vào Việt Nam.
Tháng trước, Toyota Rush thế hệ thứ hai - mẫu xe được mệnh danh là "tiểu Fortuner" - đã được giới thiệu tại Indonesia. Theo tin từ Bangkok Post, học lái xe ô tô tai tp hcm mẫu xe này sẽ sớm ra mắt tại Thái Lan và có thể thay thế Toyota Avanza cũ.
Không giống như đối thủ Honda BR-V, Toyota Rush thế hệ thứ hai sử dụng khung xe dạng thang (ladder-frame chassis) cho độ dẻo dai cao hơn. Theo lý thuyết, trang bị này giúp xe di chuyển thuận lợi hơn trên những địa hình xấu

Thứ Hai, 25 tháng 12, 2017

Giá xe Mazda giảm gần thấp nhất mọi phân khúc

Giá xe Mazda giảm gần thấp nhất mọi phân khúc
Đại lý Mazda Phạm Văn Đồng cho biết giá trên là chưa bao gồm bảo hiểm vật chất và bảo hiểm TNDS. Khách muốn nhận thêm bảo hiểm sẽ phải trả thêm 10 triệu đồng.
Nhiều khách hàng muốn mua xe sản xuất 2018 có thể đặt cọc trước từ nay với giá niêm yết theo bảng giá trên. Nhân viên đại lý Mazda Giải Phóng chia sẻ, đổi bằng lái quốc tê thời điểm cận Tết, lượng khách sẽ tăng vọt. Ai muốn lấy xe sản xuất 2018 nên đặt trước từ giờ để nhận xe vào cuối tháng 1 năm sau.

Mẫu xe Mazda CX-5 thế hệ mới giảm thêm 9 triệu so với đợt tăng vừa rồi, tương đương với mức giá THACO công bố đầu tháng 12. Hai màu đỏ và nâu đang hiếm hàng trên toàn quốc.
Cụ thể, xe Mazda2 chỉ còn từ 494 triệu đồng cho bản sedan, giá xe Mazda3 giảm thêm 10 triệu đồng, trong khi giá Mazda6 giảm 19 triệu đồng. Giá bán này sẽ áp dụng từ nay cho tới sang năm 2018.
.Bảng giá xe Mazda từ ngày 23/12/2017 cho thấy Mazda6 đang có giá thấp nhất phân khúc sedan hạng D, dao tao lai xe Mazda3 và Mazda2 chỉ thua các đối thủ tới từ Chevrolet trong phân khúc sedan hạng C và B. Mazda CX-5 rẻ hơn các đối thủ chính trong khi Mazda BT-50 đang là bán tải rẻ bậc nhất. Giá trên chưa bao gồm bảo hiểm. Đơn vị: triệu đồng.
Giá xe Mazda tại đại lý thay đổi liên tục khiến một số khách hàng còn lăn tăn trước khi đặt cọc. Anh Đức Anh (quận Hoàn Kiếm, ly thuyet lai xe  Hà Nội) hỏi mua chiếc Mazda3 1.5 sedan tuần trước giá 659 triệu thì đến nay hỏi lại giá đã xuống còn 649 triệu đồng (đã gồm bảo hiểm).
Trong hai tháng 11 và 12, giá xe Mazda liên tục có mức điều chỉnh lên, xuống nhẹ. Mức giá giảm mới áp dụng từ ngày 23/12.Giá xe Mazda dịp cuối năm không ổn định, chủ yếu thay đổi ở các phân khúc sedan và hatchback. Lượng xe CX-5 đời cũ tồn kho vẫn còn và được thanh lý với giá từ 820 triệu (nếu nhận thêm bảo hiểm vật chất và bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) 1 năm, giá sẽ là 829 triệu đồng). Theo tìm hiểu của phóng viên, luật giao thông đường bộ một số đại lý Mazda tại Hà Nội đã áp dụng mức giá mới kể từ ngày 23/12 cho một số mẫu xe, cụ thể là giảm thêm tới cả chục triệu đồng. Trước đó không lâu, mức giá những mẫu xe này có sự tăng nhẹ.

Tại Việt Nam Toyota Land Cruiser Prado VX bị cắt nhiều công nghệ hay

Tại Việt Nam Toyota Land Cruiser Prado VX bị cắt nhiều công nghệ hay.
Những tính năng cao cấp hơn trên bản Prado VX-L
VX Limited (VX-L) là bản cao cấp nhất của xe Land Cruiser Prado. Tại Úc, bản cao cấp gọi là Kakadu. Ở phiên bản này, xe có thêm hệ thống cảnh báo va chạm trước, hệ thống treo khí nén thích ứng có thể tuỳ chỉnh độ cao và các chế độ địa hình riêng biệt (cho đường cát, bùn lầy…).
Đối với những khách hàng có nhu cầu cao hơn về xe Prado mới, họ có thể tìm đến các showroom tư nhân. Hiện tại, sat hach lai xe đã có doanh nghiệp nhập khẩu đưa về những chiếc Land Cruiser Prado VX bản đủ với giá khoảng trên 2,6 tỷ đồng.

Một chiếc Prado VX tại UAE hay New Zealand đều được trang bị hệ thống âm thanh JBL cao cấp 14 loa, kết hợp subwoofer riêng biệt. Trong khi đó, xe ở Việt Nam chỉ có 9 loa thường. Ngoài ra, thiếu sót không đáng có trên một mẫu xe giá hơn 2,2 tỷ đồng là hệ thống đề nổ bằng nút bấm.
Công nghệ an toàn
Hệ thống quan sát toàn cảnh với 4 camera xung quanh xe được gọi là Multi-terrain Monitor không xuất hiện trên xe Prado trong nước. Phiên bản VX tại Việt Nam chỉ có duy nhất camera lùi. Các tính năng an toàn chủ động đáng chú ý khác bị cắt bỏ bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau.
Khả năng off-road
Lợi thế của Prado so với đối thủ khác cùng tầm tiền trong nước là khả năng vượt địa hình. Tuy nhiên, phiên bản này đã bị lược bỏ đi nhiều tính năng hữu ích hỗ trợ off-road như hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.
Cùng nhập khẩu từ Nhật Bản nhưng những chiếc Toyota Land Cruiser Prado VX tại Úc, New Zealand hay khu vực Trung Đông lại có nhiều trang bị hơn.
Land Cruiser Prado VX là bản giữa GX và VX Limited (hay còn gọi là VX-L). Tại thị trường nước ngoài, cụ thể là Úc, hoc bang lai xe b2 New Zealand hay các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), phiên bản VX có nhiều công nghệ hấp dẫn hơn so với xe phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Diện mạo bên ngoài của những, cho thue xe tu lai chiếc Toyota Land Cruiser Prado VX mới gần như không có khác biệt giữa các thị trường. Những thay đổi nằm ở trong nội thất và những tính năng an toàn hay hỗ trợ off-road - điều khiến Prado không hề kém cạnh so với nhiều đối thủ cùng tầm giá hay cùng phân khúc.Tiện nghi nội thất

Thứ Sáu, 22 tháng 12, 2017

Đòn bẩy của ô tô Trung Quốc- xe điện

Đòn bẩy của ô tô Trung Quốc- xe điện
Một thay đổi lớn khác cũng chuẩn bị diễn ra tại đây. Từ năm 2019, các hãng xe sẽ buộc phải bán ra một lượng xe chạy nhiên liệu thay thế nhất định nếu muốn bán xe xăng/dầu truyền thống. Cụ thể, mỗi thương hiệu xe bán ra hoặc nhập khẩu từ 30.000 xe trở lên tại quốc gia này phải đạt một số điểm tín dung xanh nhất định tương đương 10% tổng số điểm của họ. Mỗi dòng xe xanh sẽ có một số điểm nhất định (xe điện thuần đạt mốc cao nhất trong khi hybrid, hybrid sạc điện hoặc xe chạy nhiên liệu hydro thấp hơn một chút). Những hãng xe không đạt đủ chỉ tiêu sẽ phải mua lại số điểm tín dụng thừa từ các hãng xe khác hoặc chịu phạt. Tới năm 2020, mức này sẽ tăng lên 12%.

Ngay cả khi các hãng xe Trung Quốc vẫn đứng đầu về doanh số bán xe mới tại quốc gia này, họ cũng không thể vươn tầm ảnh hưởng của mình ra rộng hơn, xa hơn. Thậm chí, các thương hiệu quốc tế vẫn tìm được chỗ đứng khá vững chắc cho mình tại Trung Quốc, qua đó phần nào mở rộng tầm ảnh hưởng của mình tới quốc gia này. Tuy vậy, luật giao thông đường bộ rất có khả năng nền công nghiệp ô tô tại Trung Quốc đang đứng trước cột mốc chuyển mình mới. Các chính sách và quyết tâm của chính quyền dưới thời Thủ tướng Tập Cận Bình trong việc kiểm soát ô nhiễm, thi bằng lái xe a2 giảm thiểu phụ thuộc vào dầu nhập khẩu có thể mang lại những hiệu ứng bất ngờ cho thị trường tại đây. Các quy định môi trường khắt khe và các biện pháp khuyến khích sản xuất ưu tiên cho dòng xe điện hoàn toàn có thể đẩy nhanh tiến độ ra đời của một thương hiệu EV toàn cầu – một "niềm hy vọng" mới cho Trung Quốc trong quá trình chinh phục thị trường quốc tế.
Một loạt chính sách ưu tiên từ chính phủ có thể thúc đẩy sự ra đời của một thương hiệu EV Trung Quốc với quy mô toàn cầu. Ảnh: Caradvice.
Trước đó, chính phủ Trung Quốc cũng đã tỏ ra khá "mát tay" khi đem lại những ưu thế lớn cho các tập đoàn Trung Quốc ở các mảng thương mại điện tử (Alibaba), mạng xã hội (Tencent) và smartphone (Huawei). Giờ, day lai xe oto có vẻ như họ đang tìm kiếm một vài gương mặt sáng giá nhất trong số 80 hãng xe nội địa để giúp cá chép hóa rồng, vươn rộng cánh tay ra tầm khu vực.
"Với sự phát triển của xe điện thông minh, các hãng xe Trung Quốc đang đứng trước cơ hội tuyệt vời để giới thiệu thương hiệu cao cấp hơn", ông William Li, nhà sáng lập của NIO, startup Trung Quốc vừa ra mắt dòng SUV chạy điện ES8 cạnh tranh với Tesla Model X chia sẻ với tờ Bloomberg. Trước đó, họ đã chứng tỏ được tiềm năng của mình và kêu gọi được nguồn đầu tư lên tới hơn 1 tỉ USD. "Chúng tôi có thể ‘chuyển làn’ và dẫn đầu trong phân khúc mới", ông nói thêm.
Trong khi các tập đoàn hàng đầu thế giới như Volkswagen và Toyota vẫn đang hoàn tất chiến lược phát triển xe điện của mình tại Trung Quốc, NIO đã nhanh tay giới thiệu chiếc ES8 với các thông số rất ấn tượng trong đó có việc đi được 500 km mỗi lần sạc trong khi giá khởi điểm chỉ bằng một nửa so với mức giá 127.000 USD của Tesla Model X – 67.830 USD.
NIO ES8 - mẫu xe mới nhất đặt mục tiêu cạnh tranh với Tesla Model X. Ảnh: NIO.
Cũng phải nói thêm một điều, NIO có khả năng cao hơn hẳn các startup khác của Trung Quốc với sự trợ giúp tài chính tới từ nhiều tên tuổi lớn, trong đó có Tencent, Baillie Gifford hay Sequoia Capital.
Kể từ năm 2015, Trung Quốc đã vượt mặt Mỹ trở thành thị trường có doanh số xe điện cao nhất toàn cầu. Con số trong năm 2017 có thể lên tới 700.000 xe và sẽ sớm chạm mốc 1 triệu xe/năm, có thể ngay từ 2018. Khoảng cách giữa họ với các quốc gia xếp sau sẽ chỉ tăng chứ không giảm theo đà tăng trưởng hiện tại. Đáng nói hơn, hầu hết số xe trên tới từ các thương hiệu Trung Quốc. Chính phủ Trung Quốc cũng đã đặt mục tiêu bán 7 triệu EV hàng năm bắt đầu từ 2025 với nhiều biện pháp thúc đẩy như giảm trợ cấp và thắt chặt quy định kiểm soát xe chạy động cơ đốt trong truyền thống.
Trong giai đoạn 7 năm từ 2009 – 2015, sat hach lai xe b2 chính phủ Trung Quốc đã bỏ ra gần 9 tỉ USD trợ giá xe điện. Con số trong 2 năm 2016 – 2017 thậm chí còn cao hơn, dự tính đạt khoảng 12,6 tỉ USD, theo ông Cui Dongshu, Tổng Thư ký Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc chia sẻ với Bloomberg. Để tăng nhu cầu mua xe, nước này đã thực hiện giảm thuế 10% dành riêng cho EV, kéo dài từ nay tới 2020. Theo như lời ông Kai Johan Jiang, Chủ tịch của National EV Sweden – tập đoàn đã mua lại thương hiệu Saab vào năm 2012 và đang nhăm nhe "tham chiến" vào lĩnh vực xe điện tại Trung Quốc, thì "đây là thời điểm không thể tốt hơn để đặt chân vào lĩnh vực EV".
Sau thương mại điện tử (Alibaba), mạng xã hội (Tencent) và smartphone (Huawei), có vẻ như Trung Quốc đang tìm kiếm một vài gương mặt sáng giá nhất trong số 80 hãng xe nội địa để giúp cá chép hóa rồng, vươn rộng cánh tay ra tầm khu vực. Nhanh chóng trở thành thị trường tiêu thụ ô tô nhiều nhất thế giới nhờ số dân đông đúc (vượt xa những quốc gia từng nắm giữ vị trí số 1 như Mỹ hay Đức trước kia) nhưng Trung Quốc vẫn thiếu cho mình một thương hiệu với hình ảnh và tầm vóc toàn cầu, một thương hiệu có thể sánh ngang với những Audi, BMW, Mercedes-Benz hay thậm chí cả General Motors danh tiếng.

Xe Maserati bán chậm lại ngừng sản xuất.

 Xe Maserati bán chậm lại ngừng sản xuất.
Maserati cho biết tình hình kinh doanh tại Trung Quốc là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng tồn hàng hiện nay. Chính quyền Bắc Kinh đang siết chặt các quy định về khí thải, dẫn tới tình trạng khó khăn cho các mẫu xe chạy động cơ đốt trong truyền thống, trong đó có Maserati. Trong khi đó, mẫu SUV Maserati Levante chạy bằng điện lại chưa đến thời điểm ra mắt. Năm 2016, sản lượng bán hàng của Maserati tại Trung Quốc đã giảm 12.000 chiếc so với năm trước đó, mặc dù cao hơn gấp 120 lần so với 100 chiếc bán ra trong năm 2004, năm đầu tiên của công ty hoạt động tại đây. Hiện nay, Maserati có khoảng 30.000 khách hàng ở Trung Quốc, 38% trong số đó là phụ nữ.
"Tình hình sản xuất cần phải chậm lại và tập trung cho việc đầu tư vào các sản phẩm mới," trưởng bộ phận sản xuất - ông Federico Bellono - chia sẻ với truyền thông quốc tế.

Về mặt lý thuyết, thue xe oto việc bổ sung thêm một dòng xe SUV dường như là giải pháp hoàn hảo nhằm giải quyết doanh số bán hàng chậm của Maserati ở thời điểm này. Tuy nhiên, phân khúc SUV đang có sự cạnh tranh khắc nghiệt hơn bao giờ hết. Trong khi đó, động cơ V6 không đủ sức che giấu những sai sót của Maserati. Khoảng một năm sau khi Quattroporte ra mắt, học lái xe ô tô tại tphcm Maserati gặp khó khăn khi doanh số liên tục đi ngang và tụt dốc. Điều đó đang đẩy tình hình sản xuất chậm lại. Chỉ tính riêng trong năm 2017, thương hiệu cây đinh ba đã ngừng hoạt động hai lần.
Trong khi nhiều hãng xe đang công bố các kỷ lục doanh số và thưởng hết năm cho nhân viên thì Maserati buộc phải đưa ra tin buồn về tình hình kinh doanh cuối năm.
Cụ thể, hai mẫu sedan Ghibli và Quattroporte sẽ tạm ngừng sản xuất từ ngày 15/12 đến ngày 15/1. Trong khi đó, truong day lai xe do có doanh số "khởi sắc hơn" nên mẫu SUV Levante chỉ bị tạm dừng lên dây chuyền từ 20/12 đến ngày 15/1. Và đối với GranTurismo và GranCabrio, Maserati sẽ đóng cửa bộ phận sản xuất từ ngày 15/12 đến ngày 8/1.

Thứ Tư, 20 tháng 12, 2017

Công nghệ sưởi xe ngày lạnh giá

Công nghệ sưởi xe ngày lạnh giá
Tiến tới đây, họ sẽ cập nhật giao diện điều khiển từ xa qua smartphone mới, trong đó có mục quãng đường mất đi do ắc quy bị lạnh bên cạnh giải pháp là tính năng sưởi trước ắc quy.
Nhiệt độ vận hành tối ưu của ắc quy điện nằm ở mức 16-25 độ C. Tại một số quốc gia có thời tiết giá lạnh gần như quanh năm và sử dụng nhiều xe điện (chẳng hạn như Na Uy), học bằng lái xe ba bánh đây là một tính năng rất hữu dụng. Đồng thời sưởi trước ắc quy và nội thất cũng là khuyến cáo đã được nhiều tờ báo gửi tới người dùng xe điện (như ConsumerReports) nếu muốn sử dụng xe hiệu quả nhất trong mùa đông.

Chủ sở hữu các dòng xe Tesla sẽ sớm có khả năng sưởi ấm trước cabin lẫn ắc quy xe để đối phó với tiết trời lạnh giá thông qua smartphone.
Nhận thấy những ảnh hưởng tiêu cực có thể xảy tới cho tuổi thọ ắc quy cũng như sự tiện lợi của khách hàng, dạy lái xe hơi Tesla đang chuẩn bị ra mắt tính năng sưởi trước ắc quy thông qua ứng dụng smartphone, miễn là xe vẫn đang được cắm sạc. Không ít dòng xe chạy động cơ đốt trong đã có tính năng khởi động động cơ từ xa, về cơ bản cũng có chung tác dụng với những gì mà Tesla thực hiện.Hiện tại, Tesla đã cho phép các dòng xe mới tự làm ấm nội thất chỉ thông qua một thao tác đơn giản trên smartphone, đổi bằng lái quốc tê tương tự những gì mà BMW áp dụng với dòng i hay Chevrolet với dòng Volt/Bolt.
Tương tự với động cơ trên các dòng xe xăng/diesel truyền thống, việc ắc quy bị lạnh do nhiệt độ ngoài trời sẽ làm giảm đáng kể quãng đường đi được của xe điện. Trên một chiếc xe điện, ắc quy không chỉ phụ trách truyền năng lượng tới mô tơ giúp xe vận hành mà còn đảm bảo sự vận hành hoàn hảo của mọi yếu tố. Trong tiết trời mùa đông giá lạnh, ắc quy sẽ phải làm việc trên 100% công suất để vừa tự sưởi ấm bản thân, đào tạo lái xe b2 vừa giữ nhiệt độ trong khoang hành khách ở mức ấm lý tưởng trong khi các phản ứng hóa học giúp sinh năng lượng trong ắc quy lại bị làm chậm đi do ảnh hưởng của nhiệt độ ngoài trời.

Thứ Ba, 19 tháng 12, 2017

SUV siêu sang địa hình trong mơ Rolls-Royce 6 bánh

SUV siêu sang địa hình trong mơ Rolls-Royce 6 bánh
Từ sự phá cách đó, một nhà thiết kế người Ấn Độ đã phác thảo ra hình ảnh một chiếc Rolls-Royce sở hữu 6 bánh xe, đổi bằng lái quốc tê được lấy cảm hứng từ mẫu xe Mercedes-Benz G63 6x6. Với thiết kế ở đằng sau được vuốt xuống nhưng không giống những mẫu xe như BMW X6 hay GLC Coupe, mà sẽ mang hơi hướng giống như chiếc Rolls-Royce Wraith.
Dù lạ mắt nhưng mẫu concept này vẫn mang những nét đặc trưng của Rolls-Royce như kiểu mở ngược (suicide door), lưới tản nhiệt mô phỏng lại đền cổ Hy Lạp và những đường nét thiết kế xuấthiện trên phiên bản Phantom,… 

Có thể nói, hoc lai xe bang b2 bản thiết kế này hơi "điên", nhưng không hề phi thực tế. Biết đâu đó, trong tương lai có thể sẽ có nhưng hãng chuyên độ xe sẽ biến Rolls-Royce Cullinan thành phiên bản 6 bánh để có thể cạnh tranh với mẫu Mercedes-Benz G63 6x6 vốn được rất nhiều người yêu thích, đặc biệt ở thị trường Trung Đông - nơi có các tay chơi giàu có và không ngại chi tiền cho "đồ chơi" độc nhất vô nhị.Thiết kế phía sau được vuốt xuống kiểu coupe nhưng không giống những mẫu xe như BMW X6 hay GLC Coupe, sát hạch lái xe mà nó sẽ mang hơi hướng giống như Rolls-Royce Wraith. Mẫu concept này vẫn mang những nét đặc trưng của Rolls-Royce như kiểu mở ngược (suicide door), lưới tản nhiệt hình thác nước và những đường nét thiết kế xuất hiện trên phiên bản Phantom, … Ngoài ra, mẫu concept này sẽ dẫn động 4 bánh xe thay vì 6 bánh xe.
Rolls-Royce sẽ có SUV đầu tiên trong năm sau nhưng ý tưởng về mẫu xe 6 bánh dưới đây chắc còn quá xa vời thực tiễn.Rolls-Royce đang trong quá trình thử nghiệm mẫu SUV đầu tiên của hãng mang tạm tên gọi Cullinan. Dự kiến, xe sẽ được ra mắt trong tương lai gần khi các đối thủ trực tiếp là Bentley đã trình làng Bentayga khá, cho thue xe tu lai lâu trong khi các hãng siêu xe cũng đã có động thái rõ ràng trên phân khúc sôi động này.
Trong lúc chờ đợi đó, một nhà thiết kế người Ấn Độ đã tự tạo cho mình một bản vẽ độc đáo hơn. Đó là một concept Rolls-Royce mang hình dáng SUV nhưng có tới 6 bánh. Xe được lấy cảm hứng từ mẫu Mercedes-Benz G63 6x6.

Tesla nhưng phiên bản Tesla Model S Wagon

Tesla nhưng phiên bản Tesla Model S Wagon.
Qwest nói rằng họ đã làm việc với Tesla để có thể tiếp tục duy trì sự hỗ trợ cho chiếc xe sau khi sửa đổi, đặc biệt là với những bộ phận cảm biến hay những bản nâng cấp phần mềm.
Chiếc Model S đã có một thiết kế mới.Từng chi tiết được hoàn thiện tỉ mỉ. Qwest sử dụng sợi carbon để làm giảm trọng lượng phần thân sau đồng thời không làm thay đổi trọng tâm xe.
Cản sau của xe, cho thue xe tphcm là nơi chứa rất nhiều cảm biến, sẽ được được lắp đặt sau khi có những điều chỉnh phù hợp với những thông số kỹ thuật mới của xe.

Tuy nhiên, một hội kỹ sư và nhà thiết kế ô tô có trụ sở tại Norfolk, Anh Quốc có tên Qwest mới thực sự là công ty đầu tiên hoàn thành nguyên mẫu chiếc xe này.
Qwest cũng đã từng hoàn thiện một chiếc Wagon trên chiếc Tesla Model S P90D.
Đoạn video ngắn về Tesla Wagon S mới được Qwest công bố.
Thể tích khoang xe lớn vẫn luôn là lợi thế của những chiếc Wagon.
Wagon có thể hiểu là một chiếc, hoc bang lai xe may sedan kéo dài đuôi ra phía sau. Đuôi xe thường cao hơn, có cửa mở giống như hatchback. Phần đuôi xe thông với khoang hành khách phía trước. Nói cách khác, wagon như một chiếc minivan thấp như sedan.
Tuy không phải là một sản phẩm chính thức từ Tesla nhưng phiên bản Tesla Model S Wagon lại được rất, học lái xe ôtô nhiều người tiêu dùng chờ đợi.
Trong suốt thời gian qua, đã có rất nhiều tin đồn về một chiếc Tesla Model S Wagon. RemetzCar, một trong những đơn vị tham gia sản xuất Model S, thông báo rằng họ đang phát triển phiên bản Wagon dựa trên nên tảng mẫu Model S sẵn có.

Chủ Nhật, 17 tháng 12, 2017

Nhận xét Kia Cerato 2016 đã qua sử dụng

Nhận xét Kia Cerato 2016 đã qua sử dụng
Dàn taplo có thiết kế rất đẹp, từ chiếc vô lăng, đến đồng hồ hiển thị thông tin vòng tua máy, tốc độ, menu điều khiển đều dễ dàng sử dụng. Chất lượng nhựa trong nội thất ở mức khá và phù hợp với giá thành của sản phẩm. Xe được trang bị chức năng tự động lock cửa khi tốc độ lớn hơn 20km/h và Cerato 2.0 cũng rất thông minh khi trong đêm tối, bạn ra khỏi xe, khoá cửa lại thì hệ thống đèn dẫn đường vẫn sáng trong khoảng 5-10s để soi đường cho bạn.

Về tổng thể tiện ích nội thất, Cerato 2.0 chiếm ưu thế rất lớn so với các đối thủ nằm trong cùng phân khúc. Khả năng vận hành và trang bị an toàn. Phải khẳng định ngay rằng,nội thất và tiện ích trên Cerato là điểm chúng tôi cực kỳ ấn tượng. Không gian rộng rãi cho hàng ghế trước sau, tư thế ngoài thoải mái. Chất liệu da dù không quá quan trọng nhưng với một mẫu xe hạng C, dưới 700 triệu đồng thì khó có thể đòi hỏi nhiều hơn. Nhưng một lần nữa, chất lượng hoàn thiện vẫn là điều đáng tiếc khi chiếc tựa đầu của các hàng ghế dễ bị bong đường bọc da và rất khó lắp ghép lại.
Khu vực biển số cũng được trang bị thêm cảm biến xung quanh, phía dưới là hệ thống lấy gió và đèn sương mù. Đèn sương mù được bố trí thấp hơn thế hệ cũ giúp chiếu sáng ở tầm thấp và mặt đường được rõ hơn. Tuy nhiên, hoc lai xe bang b2 dàn nhựa phía đầu xe mang lại cảm giác không chắc chắn. Phải nói rằng, Cerato là mẫu xe đẹp toàn diện, từ thiết kế tổng thể đầu xe, thân xe, đuôi xe và các chi tiết như gương đèn, tay nắm cửa, viền mạ crom, cho đến bộ mâm xe. Nhưng trong quá trình sử dụng, phần viền mâm xe là bộ phận có lẽ chịu nhiều “tổn thương” nhất do kích thước mâm xe lớn R17 còn thành lốp xe khá mỏng nên dễ bị va quẹt. Vậy nên trong quá trình sử dụng, chúng ta cũng nên lưu ý khi di chuyển vào điểm hẹp và các vật cản trên đường.
Nhưng trong quá trình sử dụng, phần viền mâm xe là bộ phận có lẽ chịu nhiều “tổn thương” nhất do kích thước mâm xe lớn R17 còn thành lốp xe khá mỏng nên dễ bị va quẹt.
Trên Cerato, cốp xe được mở tự động nếu bạn mang theo chìa khoá trong người và đứng cách cốp xe khoảng 30-50cm. Chức năng này khá hay, tuy nhiên, nắp cốp chỉ được bật lên, mà không mở bằng ti thuỷ lực, nên bạn vẫn phải dùng tay để nâng lên. Cốp xe cũng có những bất tiện khi bạn đi vòng qua đuôi xe với thời gian quá 3s thì nắp cốp cũng tự động bật lên ngoài ý muốn và bạn sẽ phải mất công đóng lại. Lỗi mở nắp bình xăng cũng là một điểm trừ trên Cerato. Mỗi lần mở, bạn sẽ phải ấn sâu nắp bình xăng rồi hãy giật lẫy ra, trường đào tạo lái xe còn nếu không ấn, bạn sẽ giật đi giật lại tới 10 lần mà nắp bình xăng vẫn không được bật ra. Lỗi mở nắp bình xăng cũng là một điểm trừ trên Cerato.
Dù có thiết kế rất đẹp, đặc biệt trong nước sơn màu trắng, mẫu Cerato mà chúng tôi lái thử, sau 10.000km, màu sơn cũng đã bị ngà đi. Đó là một điều hơi đáng tiếc với một mẫu xe đẹp và tiện ích như Cerato.Nội thất, tiện ích
Phải khẳng định ngay rằng,nội thất và tiện ích trên Cerato là điểm chúng tôi cực kỳ ấn tượng.
Nếu nói về tiện ích lấy lòng khách hàng thì Cerato 2.0 đạt gần 10 điểm. Chức năng khoá/mở cửa thông minh, khởi động start/stop, ghế lại tự động lùi (easy access) khi tắt máy để người lái ra vào dễ hơn, ghế lái nhớ 2 vị trí, học lái xe ô tô ở đâu tốt điều khiển 8 hướng, bơm tựa lưng.Cùng đó là hàng loạt các tiện ích trên xe như Cruiser Control, giao tiếp USB, AUX, điều hoà 02 vùng độc lập, màn hình LCD cỡ lớn (dù độ phân giải thấp và chất lượng cảm ứng ở mức trung bình)... Đó cũng là những tính năng ghi điểm trong công cuộc thuyết phục khách hàng rất lớn.
Chất lượng hoàn thiện vẫn là điều đáng tiếc khi chiếc tựa đầu của các hàng ghế dễ bị bong đường bọc da và rất khó lắp ghép lại.
Phiên bản Cerato 2.0L sử dụng động cơ Nu cho công suất 159 mã lực ở 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 194 Nm tại 4.800 vòng/phút đi kèm trang bị hộp số tự động 6 cấp.
Về cảm giác lái, do xe được tích hợp tới 3 chế độ lái là Eco/Normal/Sport nên trên mỗi cung đường và sở thích từng người sẽ có cảm giác khác nhau. Chế độ Normal phù hợp với đường phố nội đô đông đúc, chế độ Eco tiết kiệm nhiên liệu phù hợp với đoạn đường vắng như trên cao tốc, còn chế độ thể thao Sport cho tay lái nặng hơn thích hợp tăng tốc và đi trên cung đường đèo dốc. Tuy nhiên, cảm giác lái đều khá nhạt tay, xe phù hợp với phái đẹp khi di chuyển trong phố hơn. Phái đẹp có lẽ sẽ thích sự nhẹ nhàng của vô lăng, cho dù cảm giác không thật.
Một số cảm nhận sau quá trình sử dụng đó là gầm xe hơi ồn khi đi vào các mặt đường xấu hoặc đường nhựa có độ nhám lớn. Khả năng chuyển làn ở tốc độ cao hay khi slalom cũng chưa thực sự ấn tượng khi mà người lái đánh lái thì khả năng nghe lời của thân xe là không cao.
Trên đường cao tốc, chế độ Sport tạo ra khả năng tăng tốc tốt hơn nhưng tiếng máy nghe khá rõ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong phố trung bình từ 9,5 – 10l/100km. Khi đi đường trường, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống so với trong phố từ 2-3 lít.
Tính năng an toàn cũng được Kia chú trọng rất lớn vào Cerato như chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), ổn định thân xe (VMS, phiên bản 2.0L), cân bằng điện tử (ESP, phiên bản 2.0L), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), 6 túi khí, camera lùi, chống trộm, khóa/mở cửa từ xa, mở cốp tự động, đề nổ start-stop thông minh... Các tính năng này là điểm chinh phục khách hàng rất tốt.
Đánh giá
Có người nói rằng “Nghe xe Đức, Nhật 10 điểm, mua về thấy có 9 nên hơi thất vọng, còn xe Hàn được chấm 6 điểm, đỏi bằng lái quốc tê mua về sử dụng ai ngờ được 7,8 điểm nên hài lòng”. Và trường hợp của Cerato cũng vậy, dù còn đó những hạn chế như tôi chia sẻ ngay ở phần đầu bài viết, nhưng phải thừa nhận rằng, mẫu xe này mang trên mình nhiều ưu điểm.
Trong phân khúc xe hạng C tại thị trường Việt Nam thì Kia Cerato là một trong hai cái tên đáng chú ý nhất. Tính tổng 10 tháng đầu năm, doanh số của mẫu xe này đạt hơn 4.200 chiếc, chỉ sau Mazda3.Kiểu dáng, thiết kế
Về tổng thể, Cerato mới vẫn giữ hầu hết đường nét đã tạo nên danh tiếng cho Kia K3. Phần khác biệt lớn nhất giữa Cerato và K3 chính là thiết kế đầu xe. Kia Cerato có hệ thống lưới tản nhiệt mũi hổ truyền thống, đèn pha halogen với công nghệ projector. Ngoài ra, đèn LED chạy ban ngày cũng khá sắc sảo.

Thứ Sáu, 15 tháng 12, 2017

Xe Audi và Volkswagen đang giảm giá mạnh

Xe Audi và Volkswagen đang giảm giá mạnh.
Trong khi đó, Audi tuyên bố giảm giá 20% tất cả các mẫu xe Q7 TDI sản xuất từ năm 2015. Giá gốc của mẫu SUV này tại Mỹ là 53.400 USD, dao tao lai xe o to chưa tính các chi phí vận chuyển. Bên cạnh đó, Audi cũng hỗ trợ khách hàng mua xe mức lãi suất 1,9% đối với thời hạn trả góp 66 tháng, và 2,49% đối với thời hạn 72 tháng, học phí đào tạo lái xe những con số đủ hấp dẫn để có thể khiến người mua phải cân nhắc.

Theo chuyên trang mua bán ô tô trực tuyến Cars Direct, từ nay cho tới ngày 2/1/2018, VW sẽ giảm 25% giá bán lẻ đề xuất (MSRP) đối với các mẫu xe sản xuất từ năm 2014, 20% đối với các mẫu xe sản xuất năm 2015, thi sat hach lai xe và 15% với các mẫu xe của năm 2016. Các mẫu xe này đều sử dụng động cơ diesel 3.0L và đã được sửa chữa phần mềm.
Đây được coi là nỗ lực lớn của nhà sản xuất ô tô Đức trong bối cảnh các loại xe động cơ diesel đã không còn là lựa chọn hàng đầu, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu của nhiều người tiêu dùng.
Cả Volkswagen và Audi đều đang giảm 25% giá bán lẻ các mẫu SUV động cơ diesel 3.0L đã được sửa chữa và cập, tìm chỗ học lái xe ô tô b2  nhật phần mềm sau vụ bê bối gian lận khí thải gây chấn động toàn ngành công nghiệp ô tô.

Thứ Năm, 14 tháng 12, 2017

Hãng xe của Đức Porsche Cayman GT4 Clubsport tại Việt Nam

Hãng xe của Đức  Porsche Cayman GT4 Clubsport tại Việt Nam
Porsche Cayman GT4 Clubsport sở hữu nội thất được "lột trần" hoàn toàn, không giữ lại bất cứ chi tiết nào từ chiếc GT4 trước đó trừ bảng táp-lô. Thay vào đó là bộ ghế thể thao với dây đai bốn điểm và bao quanh là các thanh thép gia cố khung xe, cũng như giảm thiểu tối đa thương tích cho người ngồi bên trong. Sức mạnh của Cayman Clubsport GT4 là khối động cơ 3.8L, 6 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất tối đa 380 mã lực. Tuy nhiên, chiếc xe lại không được trang bị hộp số sàn 6 cấp mà lại sở hữu hộp số ly hợp kép cùng với dẫn động cầu sau thiết kế lại. Trọng lượng nay chỉ còn 1.300kg cùng với bình xăng dung tích 90 lít.

Hãng xe thể thao đến từ Đức mang đến nhiều nâng cấp tích cực ở ngoại thất cho xế đua Cayman GT4 Clubsport. Cụ thể phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt mới được chia thành 3 cùng riêng biệt và mở rộng ấn tượng. Bên trên hai hốc gió trước là cụm đèn Bi-xenon với bốn bóng đèn trợ sáng LED nằm giữa. Chiếc xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất chrome bóng rực rỡ cùng một số chi tiết trong màu vàng, , thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu bộ mâm 18 inch với lốp hiệu suất cao của Michelin. Phần đuôi xe nổi bật với cánh gió sau cỡ lớn bằng sợi carbon nằm cố định nhằm tối ưu hóa khí động học và cụm ống xả đôi màu đen nhám đặt gọn gàng ở giữa.
Được xây dựng dựa trên Porsche Cayman GT4, GT4 Clubsport được sản xuất với chỉ một mục đích duy nhất là để đua. Mẫu xe đua này được Porsche giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Los Angeles Auto Show hồi năm 2015. Cayman GT4 Clubsport là phiên bản hoàn hảo dành cho các tay đua chuyên nghiệp và mọi tín đồ tốc độ của Porsche, được thiết kế cho những giải đua GT khốc liệt trên thế giới và từng là chiếc xe giành giải vô địch giải Sebring 150, Continental Monterey Grand Prix và Continental Tire 150 trong khuôn khổ IMSA Continental Tire SportsCar Challenge 2016.
Để phù hợp cho các đường đua khắc nghiệt, đào tạo lái xe oto chiếc xe được thiết kế riêng, trục thanh chống phía trước và hệ thống treo thanh chống phía sau có nguồn gốc từ chiếc 911 GT3 Cup. Hơn nữa, Cayman GT4 Clubsport cũng được nâng cấp hệ thống phanh ABS của Bosch, có thế điều chỉnh với 12 cấp độ phanh khác nhau, cho thuê xe tự lái tùy vào nhiệt độ của đĩa phanh và lốp.Hơn nữa, chiếc xe cũng được trang bị hệ thống cân bằng điện tử tuỳ chọn.

Thứ Tư, 13 tháng 12, 2017

Giám đốc điều hành Audi sẽ không bán thương hiệu Ducati

Giám đốc điều hành Audi sẽ không bán thương hiệu Ducati
Ông cũng cho biết thêm, chi phí để Audi thay đổi mức độ khí thải là vô cùng quan trọng để có thể duy trì 2 thương hiệu là Ducati và Lamborghini. Hai hãng xe này đã thu về "bộn" tiền cho hãng xe sang Đức. Giám đốc điều hành của Audi - ông Rupert Stadler - đã bác bỏ mọi tin đồn cho rằng Audi đang có kế hoạch bán thương hiệu Ducati."Chăm sóc một loại hoa cao cấp rất khó như công việc của người làm vườn, vậy nên, mỗi nhánh hoa mới đều tạo ra những hứa hẹn đầy tiềm năng mới", người đứng đầu Audi ví von.

 Trước đó, thi lai xe o to hồi giữa năm nay, liên tiếp các tin đồn Audi bán lại Ducati được tung ra. Sau đó không lâu, các công ty Ấn Độ được cho là ngỏ lời với thương hiệu xe Đức để mua lại hãng mô tô Ý. Thậm chí lúc đó, giá bán thương hiệu Ducati còn được đồn thổi lên tới trên 1 tỷ USD. Thương vụ mua Ducati của Audi hồi năm 2012 trị giá 962 triệu USD.
Theo Reuters, truong day lai xe Rupert Stadler khẳng định Audi đã từng có ý định bán Ducati. Tính toán đó xuất phát từ những khó khăn mà Audi phải chịu sau scandal bê bối khí thải của hãng mẹ Volkswagen. Thế nhưng, nhờ có sự giúp đỡ của Porsche và các hoạt động khác nhằm cắt giảm chi phí sản xuất xuống còn 11,8 tỷ USD, học phí học lái xe ô tô tphcm Audi đã có đủ khả năng tài chính để giữ lại Ducati. "Tôi có thể đảm bảo là Ducati vẫn sẽ là thành viên của gia đình Audi, nhãn hiệu xe này chính là "mảnh ghép" hoàn hảo trong gia đình của Audi nói chung và thế giới mô tô nói riêng", ông Rupert Stadler nhấn mạnh.

Thứ Ba, 12 tháng 12, 2017

Tai nạn vỡ đầu xe, chủ Rolls-Royce nói với tài xế Hyundai: "Bán nhà đi"

Tai nạn vỡ đầu xe, chủ Rolls-Royce nói với tài xế Hyundai: "Bán nhà đi"
Đó là câu nói đầu tiên của chủ xe Rolls-Royce khi bước ra từ chiếc xe gặp tai nạn vỡ đầu với một Chiếc Hyundai tại đường giao cắt.Cho đến chiều tối, lực lượng cảnh sát giao thông mới có mặt để giải quyết vụ việc.Truyền thông địa phương đưa tin, thi bằng lái xe máy a1 chiếc Rolls-Royce trong bài có giá trị từ 4-14 triệu nhân dân tệ (từ 14-48 tỷ đồng). Riêng phần cản trước đã có giá 240.000 nhân dân tệ (khoảng hơn 800 triệu đồng).

Cả hai tài xế đều được cho là đã trên 40 tuổi. Sau khi cảnh sát giao thông đến nhận vụ việc, người tài xế lái chiếc Hyundai đã không thể đủ bình tĩnh để nói chuyện. Ông chỉ điền vào mẫu đơn rồi âm thầm ra về trước khi cả hai xe bị kéo đi để ước tính chi phí và đánh giá thiệt hại.
Chiếc Rolls-Royce bị hư hỏng nghiêm trọng ở phần đầu.
Theo tờ Shanghaiist, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu vào ngày thứ 7 vừa qua (9/12), một người đàn ông lái chiếc Hyundai màu trắng trên đường phố Liêu Ninh, Thẩm Dương (Trung Quốc) đã không may đâm phải chiếc Rolls-Royce màu đen tại đoạn giao cắt.Trong khi chiếc xe Hàn Quốc hư hỏng nặng thì chiếc xe siêu sang của Anh Quốc vỡ một góc của đầu xe. Nhiều nhân chứng tại hiện trường kể lại, thi bằng a2 sau khi ra khỏi xe, chủ nhân chiếc Rolls-Royce ngay lập tức nói về phía người ngồi trên xe Hyundai: "Bán nhà đi".

Hình ảnh chi tiết đối thủ mới của Toyota Fortuner tại Việt Nam

Hình ảnh chi tiết đối thủ mới của Toyota Fortuner tại Việt Nam.
Khoảng duỗi chân hơi hẹp trên 5008 với người có chiều cao trên 1m7.Peugeot 5008 2017 tại Việt Nam được trang bị khối động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng, trục cam kép, 16 van biến thiện dung tích 1,6L cho công suất tối đa 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 245 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Xe có tốc độ tối đa 205 km/h. Hệ thống treo trước kiểu độc lập macpherson, phía sau là dạng thanh xoắn.Động cơ 1.6L tăng áp.Một số công nghệ an toàn nổi bật bao gồm 16 cảm biến xung quanh xe, hệ thống cảnh báo và hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống trượt ASR, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh ABS, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí quanh xe.

Tại Việt Nam, với giá bán và thiết kế của mình, Peugeot 5008 2017 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport,... Xe được tập đoàn Trường Hải lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như trước đây.So với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Peugeot 5008 2017 mang trên mình sự khác biệt và được xem như làn gió mới đầy thú vị trong phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Nhìn thực tế, 5008 trông giống như một chiếc SUV thể thao mạnh mẽ kết hợp với phong cách thiết kế của một chiếc MPV đa dụng. Trong thời gian tới, nếu như Mitsubishi Việt Nam đưa mẫu Xpander về phân phối thì có lẽ đây sẽ là đối thủ xứng tầm.
Peugeot 5008 hoàn toàn mới vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam.Cụm đèn pha và đèn định vị LED trên 5008 2017.Thân xe được làm đơn giản, không có những đường gân dập nổi. Phía dưới có sự xuất hiện của ốp nhựa màu đen lớn và 2 tấm kim loại mạ chrome. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Mâm xe 18 inch có thiết kế nhiều chi tiết trắng đen trông hơi rườm rà.
Xe sở hữu chiều dài tổng thể 4.640 mm, dài hơn đàn em 3008 190 mm; chiều dài cơ sở 2.840 mm.
Từ cột B trở ra phía sau, Peugeot 5008 2017 có thiết kế vuông vức, đặc biệt là phần đuôi nhằm tạo không gian lớn hơn cho hàng ghế thứ 3 cũng như khoang chứa đồ. Cụm đèn hậu kiểu mới đang dần được thiết kế phổ biến trên những mẫu xe Peugeot. Theo hãng xe Pháp, kiểu thiết kế này được lấy cảm hứng từ móng vuốt sư tử. Cản sau của xe cũng được làm thể thao với chụp ống xả kim loại đặt đối xứng 2 bên.
Về mặt thiết kế, diện mạo của phía trước của Peugeot 5008 tương tự như đàn em 3008 cùng được ra mắt tại Việt Nam ngày 5/12 vừa qua. Lưới tản nhiệt được làm dạng hạt nổi, mạ chrome cao cấp, cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED tích hợp điều hướng theo góc cua. Đèn định vị dạng LED mô phỏng móng vuốt sư tử (hình ảnh thương hiệu của hãng xe Pháp). Cản trước được làm từ kim loại bản to thể hiện sự khỏe khoắn.
Tiến vào bên trong, cách bố trí nội thất của Peugeot 5008 2017 tương tự với 3008 mới và có tên i-Cockpit. Điểm nhấn là vô lăng nhỏ, vát trên dưới tích hợp lẫy chuyển số thể thao tuy nhiên làm hơi ngắn. Màn hình cảm ứng 8 inch đặt nổi hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, MirrorLink, Bluetooth,... Màn hình hiển thị thông tin HUD hiện đại kích thước 12,3 inch phía sau vô-lăng. Hệ thống âm thanh Focal Premium Hi-Fi, tap lai xe đĩa sạc không dây Qi, định vị TomTom, cửa sổ trời Panorama.
Nội thất được thiết kế khác biệt, hiện đại và đầy công nghệ trên Peugeot 5008 2017.
Các phím bấm phía dưới màn hình đặt nổi được thiết kế như những phím đàn Piano. Cụm điều khiển nổi bật với cần số điện tử rất hiện đại, nút khởi động thông minh, thi sat hach lai xe núm xoay điều chỉnh 5 điều kiện lái khác nhau. Phanh tay dạng điện tử đi kèm nút chuyển sang chế độ thể thao đặt dưới, thi bằng lái xe máy a1 rất kích thích người lái.Ở khoang sau, hàng ghế thứ 2 trên Peugeot 5008 được thiết kế khác biệt với tỷ lệ 40 – 60. Ghế ngồi tại đây có thể điều chỉnh trượt lên/xuống nhằm mở rộng khoảng duỗi chân cho hàng ghế thứ 3. Vị trí để chân của người ngồi thẳng hàng ghế lái có có một ngăn chứa đồ nhỏ dưới sàn. Tựa lưng ghế phụ có thêm nút bấm điều chỉnh đẩy ghế về trước nhằm tạo không gian lớn hơn cho khoang sau cũng như dễ dàng ra vào hàng ghế thứ 3.
Hàng ghế thứ 2 trên 5008 rộng rãi cho 3 người ngồi.
Với thiết kế 7 chỗ ngồi, luật giao thông đường bộ Peugeot 5008 sở hữu 2 ghế ngồi phía sau. Theo hãng xe Pháp, vị trí này phù hợp cho những người có chiều cao từ 1m8 trở xuống tuy nhiên với những người cao trên 1m7, khoảng duỗi chân là gần như không có vì đầu gối đã chạm sát ghế trước. Điểm đặc biệt của 2 ghế này đó chính là khả năng gập gọn nhanh chóng hoặc thậm chí tháo ra một cách dễ dàng mang đến không gian chứa đồ rộng lớn hơn.


Thứ Hai, 11 tháng 12, 2017

Tại Việt Nam xe Honda CG125 2017 có giá hơn 30 triệu đồng

Tại Việt Nam xe Honda CG125 2017 có giá hơn 30 triệu đồng.
Được nhập khẩu nguyên chiếc với tầm giá trên 30 triệu đồng tham khảo tại cửa hàng Thưởng Motor, Honda CG125 tương đối vừa đủ cho những người bắt đầu tập làm quen với dòng côn tay và thích thiết kế hoài cổ. Cạnh tranh cùng các đối thủ như Suzuki HJ125K, Yamaha YB125 và SYM Wolf Classic 125.

Trên xe có khá nhiều chi tiết được mạ chrome như ốp pô, thi bằng lái xe a2 chắn bùn trước/sau. Tính thực dụng của xe cũng thể hiện rõ với thiết kế yên xe liền khá dày và êm, giá đèo hàng phía sau rộng. Tuy nhiên, đào tạo lái xe oto do ở phân khúc thấp nên Honda chỉ trang bị cho xe bộ vành tăm có kích thước 18 inch, đồng hành cùng cả hai bánh xe là hệ thống phanh đùm. Phuộc trước dạng ống lồng và phía sau là giảm xóc đôi.
Cung cấp sức mạnh cho Honda CG125 2017 là khối động cơ xăng, 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 124 phân khối, day lai xe oto làm mát bằng không khí và phun xăng cơ. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm từ 7.500 v/ph, kết hợp với hộp số 5 cấp. Khởi động bằng cần đạp lẫn điện.
Phiên bản 2017 của chiếc Honda CG125 không có nhiều thay đổi về thiết kế so với bản tiền nhiệm, vẫn là dạng đèn trước halogen cùng với đèn hậu và đèn xi-nhan mang kiểu dáng vuông vức đặc trưng của dòng CG từ trước đến nay. Có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1910mm x 760mm x 1020mm, chiều cao yên xe 760mm, trọng lượng 115kg, sat hach lai xe và dung tích bình xăng 13 lít. Đồng hồ vuông vức hiển thị thông tin dạng tròn, một bên thể hiện các thông số như tốc độ, odo và bên còn lại hiển thị vòng tua với ở giữa báo cấp số.

Thứ Bảy, 9 tháng 12, 2017

Chiêm ngưỡng Lexus LX570 phiên bản 5 chỗ ngồi vừa ra mắt

Chiêm ngưỡng Lexus LX570 phiên bản 5 chỗ ngồi vừa ra mắt.
Mẫu SUV cỡ lớn này mang trên mình khối động cơ V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất cực đại 383 mã lực và mô-men xoắn cực đại 545 Nm. Hộp số tự động 8 cấp giúp Lexus LX570 thế hệ mới tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 6,5 km/lít, học bằng lái xe ba bánh tương đương 15,4 lít/100 km. Mô hình mới này nặng 2.630 kg, khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong 7,3 giây, tốc độ tối đa 220 km/h.Lexus LX570 phiên bản 5 chỗ ngồi vừa chính thức được giới thiệu ra thị trường tại Los Angeles Auto Show 2017 đang diễn ra ở Mỹ. Xe có giá bán từ 84.980 USD.

Việc cắt bỏ hàng ghế thứ 3 trên xe cũng giúp giá bán của Lexus LX570 giảm đi một phần. Cụ thể, phiên bản 5 chỗ chỉ có giá từ 84.980 USD, giảm 5.000 USD so với phiên bản 7 chỗ ngồi.
Về thiết kế, học lái xe ô tô tại tphcm mẫu xe được mệnh danh là "chuyên cơ mặt đất" sở hữu lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, đặc trưng của những dòng xe Lexus đời mới.
Cụm đèn pha 3 bóng LED, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L hay ốp đèn sương mù mạ crôm hình boomerang.
Lexus vừa chính thức giới thiệu ra thị trường phiên bản mới của mẫu SUV cỡ lớn LX570 với thiết kế chỉ 2 hàng ghế và 5 chỗ ngồi trong khuôn khổ Los Angeles Auto Show 2017. Phiên bản mới loại bỏ hàng ghế thứ 3 giúp không gian khoang hành lý của xe tăng lên mức 1.430L.
Ở phiên bản 7 chỗ, khi gập hàng ghế thứ 3 lại, tìm trường học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt dung tích khoang hành lý chỉ là 1.265L.
Lexus cho biết, thi bằng lái xe máy phiên bản này sẽ hướng đến nhóm đối tượng khách hàng thường xuyên di chuyển với khối lượng hành lý lớn, cồng kềnh.
Lexus phiên bản 5 chỗ ngồi sở hữu bộ mâm 20 inch mới khác biệt so với phiên bản 7 chỗ ngồi.
Cụm đèn hậu vẫn có thiết kế hình chữ L sử dụng công nghệ LED.
Hàng ghế thứ 2 có khả năng ngả ra phía sau sâu hơn.Vẫn là kiểu thiết kế 2 + 1 quen thuộc.
Ghế ngồi ở hàng hai có thể gập xuống theo tỷ lệ 60:40 giúp không gian khoang hành lý rộng hơn.
Khoang cabin vẫn có thiết kế quen thuộc với màn hình giải trí cỡ lớn, sử dụng chất liệu da cao cấp, ốp gỗ tinh tế.

Thứ Năm, 7 tháng 12, 2017

Hình ảnh thật của Mercedes-Benz C-Class

Hình ảnh thật của Mercedes-Benz C-Class.
Các thiết bị và tiện ích tiện nghi như điều hướng bằng vệ tinh, hệ thống điều khiển máy lạnh và hệ thống âm thanh cũng cần được cải tiến như một phần của các sửa đổi nội thất nói trên. Mẫu C-Class facelift của Mercedes-Benz dự kiến sẽ được bán ra từ quý II hoặc III của năm 2018..

Các tuỳ chọn, đổi bằng lái quốc tê  động cơ mới khác có thể bao gồm động cơ xăng M264 2 lít, thi bằng lái xe máy a1 thay thế cho động cơ M274 phổ biến vốn được sử dụng nhiều trên các mẫu xe E-350 Coupé và Cabriolet, hay động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng M256 3 lít đã có mặt trên phiên bản S-Class facelift và CLS mới. Động cơ hybrid kết hợp mô-tơ 48V cũng được trông đợi.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy nội thất của mẫu xe thử nghiệm W205 cũng có nhiều cải tiến, với nhiều chi tiết mới được chia sẻ giữa SUV và sedan, bao gồm touchpad mới để thay thế bộ điều khiển bằng con quay, Thi bằng lái xe mô tô a2 cùng với một tay lái được trang bị touchpad được thiết kế lại và màn hình giải trí rộng hơn.
Bản nâng cấp facelift của dòng xe Mercedes-Benz C-Class W205 đã xuất hiện nhiều lần trong vài năm qua.Nâng cấp trước tiên, luật giao thông đường bộ trên chiếc Mercedes-Benz C-Class facelift là cụm đèn multibeam LED, vốn được nhìn thấy lần đầu tiên trên E-Class W213. Bộ đèn này dự kiến ​​sẽ thay thế cho các hệ thống đèn LED thông minh hiện tại với các gói tuỳ chọn trên C-Class W205.
Phiên bản W205 facelift sẽ được trang bị cản trước mới, giúp tối ưu luồng khí đi vào.
Ở phía sau, học lái xe ô tô phần đèn hậu cũng được thay đổi. Vành xe cũng sẽ được thiết kế lại sau này. Xe sử dụng phiên bản mới nhất của động cơ turbodiesel mã OM654 4 xy-lanh, cải tiến từ động cơ turbodiesel OM651 2,1 lít từ những năm 2008

Mắc một số bệnh sau bạn sẽ bị cấm lái ôtô, xe máy

Mắc một số bệnh sau bạn sẽ bị cấm lái ôtô, xe máy.
Việc không được lái xe cũng áp dụng với người cụt hoặc mất chức năng một bàn tay hoặc một bàn chân và một trong các chân hoặc tay còn lại không toàn vẹn (cụt hoặc giảm chức năng); sử dụng các chất ma túy; sử dụng chất có cồn nồng độ vượt quá giới hạn quy định.

Với, thi bằng lái xe môtô phân khối lớn, ôtô, cấm những người thuộc diện sau điều khiển: Rối loạn tâm thần cấp đã chữa khỏi hoàn toàn nhưng chưa đủ 24 tháng; rối loạn tâm thần mạn tính; động kinh; đào tạo lái xe b2 liệt vận động một chi trở lên; hội chứng ngoại tháp; rối loạn cảm giác nông hoặc rối loạn cảm giác sâu; chóng mặt do các nguyên nhân bệnh lý; thị lực nhìn xa từng mắt: mắt tốt < 8/10 hoặc mắt kém ối loạn nhận biết 3 màu cơ bản: đỏ, vàng, xanh lá cây; giảm thị lực lúc chập tối (quáng gà).Theo thông tư liên tịch 24/2015 của Bộ Y tế - Bộ Giao thông Vận tải, với hạng A1 (xe máy) nếu mắc những bệnh sau sẽ không được điều khiển phương tiện: đang rối loạn tâm thần cấp; rối loạn tâm thần mạn tính không điều khiển được hành vi; liệt vận động từ hai chi trở lên; thị lực nhìn xa hai mắt: ếu còn một mắt, đổi bằng lái quốc tê thị lực ối loạn nhận biết ba màu cơ bản: đỏ, vàng, xanh lá cây
Người nào cụt một bàn tay, bàn chân; thị lực dưới 4/10; cho thue xe tphcm rối loạn nhận biết ba màu cơ bản... sẽ không đủ tiêu chuẩn lái xe.
Cục CSGT tổ chức thi sáng tác khẩu hiệu ATGT
Cách kiểm tra xe bị có phạt nguội hay không tại TP HCM, Đà Nẵng
Nhận biết điểm mù của xe tải để tránh tai nạn cho chính mình

Thứ Tư, 6 tháng 12, 2017

Công ty Trường Hải nội địa hoá xe châu Âu tại Việt Nam

Công ty Trường Hải nội địa hoá xe châu Âu tại Việt Nam
Cũng trong đầu tháng 12/2017, THACO ký kết kết hợp đồng chuyển giao công nghệ và phân phối xe tải, bus thương hiệu FUSO, vốn trước đây nằm dưới sự quản lý của Mercedes-Benz Việt Nam.
Không chỉ đảm nhiệm việc kinh doanh, THACO còn tổ chức sản xuất, học lái ôtô lắp ráp tất cả các chủng loại xe tải FUSO, mẫu xe buýt ROSA và sử dụng động cơ, cụm linh kiện chính yếu để sản xuất, lắp ráp các loại xe buýt khác, đồng thời sản xuất linh kiện phụ tùng nội địa hóa theo tiêu chuẩn của tập đoàn Daimler (Đức) và Mitsubishi FUSO.

Nhà máy THACO Mazda tại khu công nghiệp Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) là nhà máy lớn nhất của Mazda tại Đông Nam Á. Chiến lược đầu tư của tập đoàn là xây dựng hầu hết các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô mới cũng như các nhà máy sản xuất linh kiện, phụ tùng để gia tăng tỷ lệ nội địa hoá trên 40%, đáp ứng yêu cầu xuất khẩu sang các nước ASEAN với thuế nhập khẩu ưu đãi 0%.
Đến ngày 22/2/2017, day lai xe oto THACO cùng tập đoàn PSA đã ký kết Biên bản ghi nhớ chuyển giao công nghệ sản xuất lắp ráp các sản phẩm Peugeot mới. Việc xây dựng dây chuyền lắp ráp đã khởi động vào tháng 10/2017. Mục tiêu sản lượng đạt 26.000 chiếc trong giai đoạn 2017-2024.
Các mẫu xe Peugeot được lắp ráp tại khu phức hợp Chu Lai.
Hai sản phẩm đầu tiên được nội địa hoá là Peugeot 3008 và 5008 vừa ra mắt ngày 5/12/2017. Trong buổi lễ ra mắt, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO, cũng chia sẻ về kế hoạch lắp ráp thêm các mẫu xe Peugeot 508, 2008 và Traveller tại khu phức hợp Chu Lai, đồng thời mở thêm 16 showroom mới toàn quốc.
Như vậy, THACO tiến tới lắp ráp hoàn toàn các loại ô tô con thuộc các thương hiệu Mazda, Kia và Peugeot. Kể từ ngày 1/1/2018, tập đoàn sẽ tiếp nhận thêm BMW và MINI từng được Euro Auto phân phối.Trước mắt, những chiếc xe BMW sẽ nhập khẩu từ Đức. BMW đã chính thức thông báo THACO là đối tác mới tại Việt Nam, thay thế cho Euro Auto với 90% cổ phần thuộc sở hữu của tập đoàn Sime Darby Motor của Malaysia. Sự hợp tác mới này mở ra hy vọng xe BMW sẽ được lắp ráp ngay tại Việt Nam trong tương lai.
Ông Trần Bá Dương cho biết, buổi lễ ký kết đánh dấu mốc quan trọng trong sự hợp tác giữa THACO với hai tập đoạn Daimler và Mitsubishi FUSO, để tiến đến mục tiêu xuất khẩu sang các nước ASEAN với tỷ lệ nội địa hóa 40% và thuế suất 0%.
Với việc đầu tư sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước, Chính phủ đang tạo điều kiện để thúc đẩy phát triển. Nghị định 125/2017/NĐ-CP vừa ban hành ngày 16/11 đã mở rộng cánh cửa cho ô tô nội nhờ mức thuế nhập khẩu linh kiện về 0% từ ngày 1/1/2018.
Trước đó, học bằng lái xe vào tháng 6/2017, Bộ Công Thương đã có đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước. Mặc dù đề xuất chưa được thông qua nhưng đã tạo ra động lực đối với lĩnh vực sản xuất linh kiện, thi bằng lái xe a2 phụ tùng trong nước - định hướng mà THACO đang theo đuổ
Trước mắt, công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) sẽ lắp ráp các mẫu xe Peugeot mới, xe tải FUSO và xe buýt ROSA. Mục tiêu sau đó là đạt được tỷ lệ nội địa hoá từ 40% để xuất khẩu sang các nước ASEAN.Đối với các dòng ô tô con trước đây, học bằng lái ba bánh THACO vẫn duy trì việc lắp ráp các mẫu xe thuộc hai thương hiệu Kia và Mazda. Qua các năm, lượng xe lắp ráp của đơn vị này càng tăng trưởng mạnh. Đến tháng 3/2017, THACO tiếp tục xây dựng nhà máy mới lắp ráp xe Mazda với công suất 100.000 xe/năm.

Thứ Ba, 5 tháng 12, 2017

Honda CBR250RR phiên bản đặc biệt cập bến Việt Nam

Honda CBR250RR phiên bản đặc biệt cập bến Việt Nam
Bên cạnh đó là bộ vành trước màu đen phối đỏ...Trong khi bộ vành sau màu trắng phối đỏ.
Ngoài màu sơn và họa tiết trang trí, Honda CBR250RR Special Edition "The Art of Kabuki" không có gì khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Xe cũng được trang bị đèn pha đôi mắt cáo, đèn hậu và đèn định vị ban ngày dạng LED..

Honda CBR250RR Special Edition "The Art of Kabuki" vẫn sử dụng khối động cơ 2 xy-lanh song song hoàn toàn mới, 4 thì, 8 van, DOHC, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu làm mát bằng dung dịch, dung tích 249,7cc, sản sinh công suất tối đa 38,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,3 Nm.
Xe được trang bị hệ thống điều khiển bướm ga điện tử Throttle by Wire, kiểm soát lực bám cùng 3 chế độ lái khác nhau.
Nguồn cảm hứng thiết kế phiên bản đặc biệt này chính là kịch múa nghệ thuật truyền thống Kabuki nổi tiếng của Nhật Bản.
Có thể thấy rõ nguồn cảm hứng thiết kế của Honda Honda CBR250RR Special Edition "The Art of Kabuki" thông qua những họa tiết độc đáo trên thân vỏ.
goài ra, học lái xe ô tô trên Honda CBR250RR Special Edition "The Art of Kabuki" còn xuất hiện cả hình vẽ bản đồ Indonesia.
Honda CBR250RR Special Edition "The Art of Kabuki" còn tạo điểm nhấn khác biệt bằng giảm xóc màu đen và bộ khung màu đỏ.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ đĩa phanh đơn 310 mm trước và 240 mm sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS chỉ là trang bị tùy chọn của mẫu mô tô thể thao này.
Kabuki là một loại kịch múa cổ truyền của Nhật Bản và đã được UNESCO công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể và truyền khẩu của nhân loại vào ngày 24 tháng 11 năm 2005.
So với bản tiêu chuẩn, học phí đào tạo lái xe Honda CBR250RR phiên bản đặc biệt có sự khác biệt ở bộ tem lấy cảm hứng từ kịch múa nghệ thuật Kabuki của Nhật Bản và chỉ được sản xuất 100 chiếc.
Tại triển lãm GIIAS 2017 vào tháng 8, Honda đã trình làng phiên bản đặc biệt của dòng mô tô thể thao CBR250RR với tên gọi Special Edition "The Art of Kabuki" và chỉ 2 tháng sau đó, mẫu xe này đã xuất hiện tại Việt Nam thông qua công ty nhập khẩu tư nhân.
Honda CBR250RR phiên bản đặc biệt chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc tại thị trường Indonesia với giá khởi điểm 70,825 triệu Rupiah, cho thue xe tu lai tương đương 120,6 triệu Đồng. Khi về Việt Nam xe có giá bán hơn 200 triệu Đồng.

Thứ Tư, 4 tháng 10, 2017

Xe Suzuki SV650 thay đổi với bộ body kit

Xe Suzuki SV650 thay đổi với bộ body kit
Thế nhưng chi tiết khó nhất trong bộ body kit này lại không đến từ các chi tiết khó tạo hình vừa kể trên mà chính là phần yên xe. Với mong muốn tạo ra một chiếc yên xe mới đẹp hơn, êm ái hơn, vât liệu sử dụng là loại da nhân tạo cao cấp, vừa có đủ độ bền cần thiết lại vẫn có tính thẩm mỹ cao.
Bộ body kit này sẽ được C-Racer phân phối qua, dao tao lai xe b2 2 kênh là Parts Europe và Suzuki Hellas. Không chỉ cung cấp cho chủ sở hữu của những chiếc VS650 lựa chọn làm đẹp cho xế yêu, C-Racer còn hy vọng sẽ được Suzuki để mắt tới và cho ra mắt phiên bản mới của chiếc VS650 phá cách hơn.

Với bộ body kit được cung cấp sẵn từ C-Racer, các biker có thể khoác lên Suzuki SV650 một ngoại hình hoàn toàn khác lạ.Bộ body kit dành cho Suzuki SV650.
Bộ kit gồm nhiều chi tiết thay, học lái xe ô tô tại tphcm đổi về mặt ngoại hình biến chiếc SV650 già nua trông có vẻ là một chiếc xe của thế kỷ 21 hơn rất nhiều - điều mà gần 20 năm qua Suzuki đã không làm được. Các chi tiết đều được làm hết sức tinh xảo và khách hàng chỉ việc lắp qua các thao tác xoay vặn ốc đơn giản. Chắn xích, pad biển số, doi bang lai quoc te ốp phuộc,… đều được cắt laser sắc nét. Trong khi đó các bộ ốp bằng nhựa được tạo hình bằng công nghệ CNC.
Suzuki SV650 kể từ khi được khai sinh vào năm 1999 đã nhanh chóng trở thành món hàng hot trên thị trường cho những người đam mê xe PKL với túi tiền hạn chế. Đến ngày nay hãng đã bán được hơn 400,000 chiếc trên khắp thế giới.
Giá thành rẻ và động cơ mạnh mẽ bền bỉ được đánh đổi bằng việc ngoại hình của những chiếc SV650. Trông nó khá hiền và cũ kỹ khi, nang hang gplx so với các đối thủ cùng dung tích xi lanh như Yamaha FZ-07 hay Ducati Scrambler. Cũng chính vì vấn đề này mà C-Racer đã tung ra bộ kit bao gồm các chi tiết thay thế biến chiếc SV650 trở nên ngầu hơn bao giờ hết.

Xe ô tô thương hiệu Việt đầu tiên của VINFAST

Xe ô tô thương hiệu Việt đầu tiên của VINFAST.
Xét trên tổng quan thì các bản vẽ tập trung vào 2 hướng: Một thiên về khả năng vận hành, tính thể thao cao như của ItalDesign; hai là sang trọng như của Torino. Như vậy, tuỳ vào việc Vin lựa chọn hướng phát triển sản phẩm, họ sẽ có lựa chọn tương ứng.
Tôi đánh giá cao hai thiết kế của Ital Design và Torino. Một số mẫu nặng tính concept quá hoặc phù hợp với xe điện. Trong khi hai mẫu trên phù hợp để đưa vào sản xuất vì nó có thể phát triển thêm chứ không đóng khung như kiểu mềm mại quen thuộc. Chúng mang hơi hướng tương lai và có tiềm năng.
IDG SEDAN 03 – mẫu xe của Italdesign được ông Hải đánh giá cao và cũng là mẫu x có lượt bình chọn cao nhất trên trang bình chọn của VINFAST

TRN Sedan 03 - Tốc độ và trẻ trung. Thiết kế bởi Torino mang đầy sức sống tuổi trẻ.
Không chỉ dừng ở việc kiện toàn bộ máy quản lý cấp cao, VINFAST còn thông báo việc đặt thuê các nhà thiết kế ô tô nổi tiếng thế giới như Pininfarina, Zagato, Thi bằng lái xe mô tô a2 Torino và ItalDesign. 20 mẫu thiết kế đã trình làng, và chính người Việt sẽ lựa chọn mẫu thiết kế yêu thích nhất để trở thành mẫu xe thương hiệu Việt đầu tiên theo lời VINFAST, gây ngỡ ngàng cho cả thị trường ô tô Việt Nam ngày hôm qua.
VINFAST có thể nói đã làm nên những bước đi đầu tiên đầy táo bạo. Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với ông Nguyễn Thanh Hải, người từng phụ trách marketing cho xe siêu sang Bentley và Lamborghini Việt Nam và là một chuyên gia, day lai ô tô danh tiếng ở miền Bắc xung quanh những bản vẽ thiết kế mới nhất của VINFAST, và hình dung về chiếc xe Việt đầu tiên trong tương lai.
2. Theo ông tại sao VINFAST lại chọn Sedan và SUV là 2 loại xe mục tiêu? Lựa chọn này thể hiện điều gì?Đây là lựa chọn thể hiện sự nghiên cứu thị trường kỹ lưỡng của VINFAST trước khi tung ra mẫu xe đầu tiên, bởi nó là 2 mẫu xe phổ thông nhất trên thị trường Việt Nam. Điều này có thể thấy rõ trong các báo cáo thị trường (VAMA), các xe thuộc top đầu tiêu thụ hầu hết đều là Sedan và SUV thì đang được ưa chuộng những năm gần đây.
Các mẫu loại khác xe nhỏ minicar như Hyundai Grand i10 và Kia Morning có lượng tiêu thụ lớn hầu hết nhờ đối tượng xe taxi dịch vụ. Xe bán tải có lợi thế về thuế, xe đa dụng 7 hay 8 chỗ như Toyota Innova cũng có lượng tiêu thụ khá, nhưng hai loại xe này không phải đối tượng mục tiêu của VinFast.
5. Có nhiều ý kiến cho rằng các mẫu thiết kế có khá nhiều nét tương đồng với những chi tiết nổi bật của các mẫu xe hiện nay. Ông nghĩ sao?
Mỗi khi có mẫu xe mới ra luôn có các ý kiến trái chiều. Điều này cũng là bình thường, bởi lẽ các studio thiết kế cũng có ảnh hưởng lẫn nhau và họ luôn đứng cùng trong xu hướng thiết kế chung của cả ngành. Tuy nhiên, đây mới chỉ là các bản vẽ. Chúng ta phải chờ tới khi VinFast có sản phẩm hoàn chỉnh mới có thể khẳng định được bất kỳ điều gì; đặc biệt với thiết kế - một vấn đề thuần cảm tính và phụ thuộc vào tính duy mỹ mỗi cá nhân.
3. Vậy theo ông, "Đối tượng mục tiêu của VINFAST" là gì?
VINFAST tuyên bố các thiết kế của mình đều đến từ các nhà thiết kế Italia lừng danh, thể hiện rõ hãng xe hướng tới phong cách sang trọng. Điều này góp phần chứng minh VINFAST sẽ làm xe tầm trung đến hạng sang chứ không phải xe bình dân.
Có thể VINFAST đã ra đầu bài một hướng tới sang trọng, một hướng tới khả năng vận hành – nét thiết kế thể hiện rõ điều này. Vd như các mẫu, học lái xe ô tô tai tp hcm kể cả sedan và CUV, đều có phần lốp trước nằm gần như ở trước động cơ; phần đầu xe đến lốp trước rất ngắn – điển hình là thiết kế của BMW, Audi…
Sang trọng hoặc khả năng vận hành ấn tượng có lẽ là đích hướng tới của VINFAST khi yêu cầu thiết kế xe hơi. Ảnh minh họa: Audi A8L.
7. VINFAST trao giải nhất đến 500 triệu đồng cho người bình chọn mẫu thiết kế VINFAST thắng cuộc, nhưng bản thiết kế, hoc bang lai ba banh  đưa ra chỉ thuần túy đường nét ngoại thất chứ ko hề có hình ảnh nội thất, thuyết minh về khả năng động cơ nào dung tích bao nhiêu được lựa chọn. Ông có cho rằng việc trưng cầu dân ý này chỉ thuần túy mang tính chất marketing?
Đương nhiên đây là một chiêu thức Marketing, "hâm nóng" hình ảnh và tương tác với thương hiệu. Ngoài ra, tôi cho rằng việc Vin trao giải thưởng cao, ngoài tạo sự hấp dẫn cho sự kiện, còn là thông điệp khẳng định đây là cuộc chơi nghiêm túc của họ; phủ nhận những ý kiến võ đoán rằng Vin "làm màu" bằng dự án ô tô.
4. Nhìn từ các thiết kế mà VINFAST đưa ra, ông hình dung thế nào về mẫu xe Việt đầu tiên trong tương lai? ông có thể đưa ra vài phỏng đoán về kiểu loại xe, động cơ và truyền động hay không?
Tôi nghĩ VINFAST sẽ chen chân vào phân đoạn xe cỡ D hạng sang, nằm trên lớp Toyota Camry, Mazda6… và dưới BMW Series 5, Mercedes-Benz E-Class và Audi A6.
Hiện giờ chưa có thông tin về nhà cung cấp động cơ hay platform cho VINFAST nên chưa thể khẳng định điều gì. Tuy nhiên, nhìn thiết kế của các mẫu xe VINFAST công bố, tôi nghiêng về khả năng xe VINFAST sẽ sử dụng hệ truyền động cầu sau nhưng với động cơ dung tích nhỏ.
RWD luôn được ưa chuộng trên các mẫu xe thể thao hoặc sang trọng; động cơ dung tích nhỏ, công suất lớn là xu hướng của các hãng. Hơn nữa, việc sử dụng động cơ nhỏ (I4) sẽ giúp việc giảm giá thành xe, tăng tính cạnh tranh ở phân hạng xe sang dùng động cơ V6, V8.
6. Quy trình ra đời 1 thiết kế xe mới nói riêng và 1 mẫu xe mới nói chung trên thế giới thường kéo dài bao lâu? Ông có nghĩ rằng 2 năm tuyên bố ra xe mới của Vin là đốt cháy giai đoạn?
Vingroup mới chính thức tổ chức lễ khởi công dự án tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST vào 2/9/2017 vừa qua.
Để ra đời một mẫu xe với platform, động cơ và hệ truyền động hoàn toàn mới, các hãng xe thường mất 4 đến 5 năm. Hiện nay, nhanh nhất có Hyundai với khoảng 3 năm. Một điểm đáng lưu ý là quãng thời gian phát triển xe phụ thuộc vào tỷ lệ các thành phần, chi tiết sẵn có.
Với trường hợp VINFAST, thi sat hach lai xe cho thuê xe tự lái tôi cho rằng 2 nă m là bình thường. Vì VINFAST đã đưa ra thông tin họ sẽ mua động cơ và thân vỏ của các hãng khác nên họ không mất thời gian để phát triển các thành phần quan trọng đó.
8. Câu cuối cùng, ông dự đoán giá mẫu xe thương hiệu Việt VINFAST sẽ ở mức bao nhiêu?
Nếu theo đúng dự đoán, thì giá xe của VinFast sẽ không dưới 1 tỷ Đồng/chiếc. Các lựa chọn về khung gầm, động cơ sẽ quyết định mức giá chạm hay vượt mốc 2 tỷ Đồng/chiếc.
Ông Nguyễn Thanh Hải, người từng phụ trách marketing cho xe siêu sang Bentley và Lamborghini Việt Nam và là một chuyên gia ô tô danh tiếng nhận định, chiếc xe Việt đầu tiên rất có thể sẽ là xe sang phân khúc D mang thiên hướng thể thao và có giá trên dưới 2 tỷ Đồng.
Thương hiệu ô tô mới toanh của Việt Nam, thuộc tập đoàn Vingroup, VINFAST đưa công chúng đi từ hết bất ngờ này đến bất ngờ khác. VINFAST tuyên bố sẽ làm ra ô tô thương hiệu Việt trong vỏn vẻn 2 năm. Để làm được điều đó, hãng chiêu mộ các nhân tài từ các thương hiệu lớn như ông Võ Quang Huệ - cựu Tổng giám đốc Bosch; hay như cả phó chủ tịch GM toàn cầu - ông James B.DeLuca..

Thứ Hai, 2 tháng 10, 2017

Xe khách 16 chỗ lấn tuyến gây tai nạn nghiêm trọng

 Xe khách 16 chỗ lấn tuyến gây tai nạn nghiêm trọng
Vụ tai nạn khiến cho 6 người chết tại chỗ và 10 người khác bị thương nặng. Nguyên nhân ban đầu xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên là do xe khách 16 chỗ chạy lấn tuyến, không đúng phần đường quy định.

Liên quan vụ việc, truong day lai xe Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Phạm Văn Tân, Giám đốc Công an tỉnh Nguyễn Tri Phương, Bí thư Huyện ủy Dương Minh Châu Nguyễn Thị Xuân Hương và lãnh đạo huyện Dương Minh Châu đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác cứu hộ, xử lý TNGT.
Bước đầu, UBND tỉnh sẽ hỗ trợ cho các nạn nhân đã tử vong, mỗi trường hợp 5 triệu đồng, nạn nhân bị thương 3 triệu đồng/trường hợp. Huyện Dương Minh Châu cũng hỗ trợ các nạn nhân chết và bị thương 2 triệu đồng/trường hợp.
Khi vừa Khi chạy đến đoạn thuộc ấp Thuận Hòa, xã Truông Mít, huyện Dương Minh Châu, tỉnh Tây Ninh, chiếc xe khách 16 chỗ đã gây tai nạn với chiếc xe khách loại 45 chỗ mang BKS: 70B-015.. do tài xế Lê Xuân Vinh (SN 1973, thue xe tu lai ngụ xã Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp) chở theo 5 hành khách đi hướng ngược lại.
Qua điều tra xác định, nguyên nhân chính của vụ tai nạn nghiêm trọng khiến cho 6 người tử vong, nhiều người bị thương nhập viện là do xe khách 16 chỗ chạy lấn tuyến, không đúng phần đường quy định.Sáng 2/10, lai xe tphcm Công an huyện Dương Minh Châu, Tây Ninh đã báo cáo nhanh vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa hai xe khách xảy trên đường ĐT 784, đoạn qua xã Truông Mít, huyện Dương Minh Châu khiến 6 hành khách tử nạn tại chỗ và nhiều người bị thương.
Theo báo cáo nhanh từ phía cơ quan chức năng, khoảng 4h cùng ngày, tài xế Nguyễn Văn Hồ (SN 1989, ngụ xã An Thạnh, huyện An Phú, hoc lai xe oto b2 tỉnh An Giang) điều khiển xe khách 16 chỗ mang BKS: 67B-004... chở theo 14 hành khách lưu thông trên đường 784, hướng từ TP.HCM lên tỉnh Tây Ninh. Hiện trường vụ va chạm nghiêm trọng

Thứ Ba, 26 tháng 9, 2017

Sự phát triển ôtô điện khiến nhiều ngành công nghiệp đảo lộn

Sự phát triển ôtô điện khiến nhiều ngành công nghiệp đảo lộn
Theo Spencer Dale, trưởng nhóm kinh tế của BP, ngay cả nếu các phương tiện điện phát triển nhanh như dự đoán của BNEF, thi bằng lái xe máy a1 thì hiện nay, thế giới đang tiêu thụ 95 triệu thùng dầu mỗi ngày, và các nguồn tiêu thụ dầu khác vẫn sẽ tiếp tục tăng. BP dự đoán tới năm 2035, nhu cầu sử dụng dầu sẽ chỉ giảm một triệu thùng/ ngày khi các ô tô chạy bằng pin được đưa vào sử dụng. Bên cạnh đó, BP cũng công nhận khả năng ngành dầu mỏ sẽ phải chịu tác động lớn hơn nếu ngành ô tô điện đạt được thành tựu như iPhone.

Khả năng xảy ra tình trạng gián đoạn trong nền kinh tế là khá khó đoán. Trước đây, nang hang gplx khi Steve Jobs ra mắt iPhone, hầu như không ai ngờ rằng iPhone sẽ “đe doạ” đến các nhà sản xuất trong mọi lĩnh vực, từ máy ảnh cho tới kẹo cao su.​
Đỉnh điểm của những công nghệ trên – hoc lai ô tô điện tự lái theo yêu cầu – có thể sẽ thay đổi cách thức di chuyển của con người và khiến dự đoán rằng các phương tiện chạy bằng pin sẽ không ảnh hưởng nhiều tới nhu cầu sử dụng xăng dầu trong những thập kỉ tới trở nên trật lất.
Theo David Eyton, trưởng phòng công nghệ tại tập đoàn dầu khí BP Plc tại London, ô tô điện khó có thể gây ra nhiều ảnh hưởng, nhưng mức độ ảnh hưởng khi kết hợp ô tô điện cùng các dịch vụ chia sẻ hay đi chung phương tiện có thể sẽ lớn hơn rất nhiều.
Dự báo về doanh số xe điện (cột màu đen) và xe chạy bằng xăng (cột màu đỏ) từ nay đến năm 2040.
Hầu hết các chuyên gia đều dự đoán rằng việc sử dụng xăng dầu trong ngành giao thông sẽ chỉ giảm xuống từ từ do giá xăng dầu hồi phục chậm, tiềm năng của pin và quá trình thắt chặt các tiêu chuẩn phát thải khí. Tuy nhiên, theo nhà kinh tế học Tim Harford, tác giả của một cuốn sách và một chương trình radio của BBC về những sáng kiến lịch sử làm gián đoạn nền kinh tế, những chuyển đổi kinh tế lớn thường không đơn giản như vậy.
Harford cho biết quá trình chuyển đổi phức tạp hơn nhiều. Động cơ chạy bằng điện sẽ không dần thay thế động cơ đốt trong trong các mẫu xe hiện hành; thay vào đó, có lẽ sẽ có một số thay đổi trên toàn hệ thống.với ô tô chạy bằng xăng.
Việc chuyển đổi sang ô tô hoàn toàn tự động có thể sẽ không theo kịp tốc độ cải tiến điện thoại di động bởi có rất nhiều rào cản pháp lý, quy định, đạo đức và hành vi. Theo BNEF, công nghệ tự lái có thể được hoàn thiện vào những năm 2020, nhưng phải tới năm 2030 mới được sử dụng rộng rãi.
Dù vậy, với việc chuyển đổi sang ô tô điện, tới năm 2040, nhu cầu sử dụng xăng dầu sẽ giảm 8 triệu thùng một ngày, nhiều hơn sản lượng xuất khẩu của Ả Rập hiện nay (7 triệu thùng/ngày). Điều này có thể ảnh hưởng lớn tới giá dầu. Tương tự như giai đoạn khủng hoảng tài chính 2008-2009, khi lượng tiêu thụ dầu toàn cầu giảm 1,7 triệu thùng/ ngày, giá dầu đã giảm mạnh từ 146 USD xuống còn 36 USD/ thùng.
Tuy vậy, những ông lớn trong ngành dầu mỏ như BP hay Exxon Mobil có thể sẽ không có kết cục như Nokia. Dù phần lớn sản lượng nhiên liệu là để phục vụ cho ngành giao thông, nhưng bên cạnh đó, nhiều ngành kinh doanh khác cũng sử dụng nhiên liệu thô để sản xuất hoá chất nhằm sản xuất những mặt hàng khác như nhựa hay phân bón. Ngoài ra, một lượng lớn khí tự nhiên cũng được khai thác nhằm tạo ra năng lượng tái tạo, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng điện ngày càng tăng khi sử dụng ô tô điện.Đây là những gì đã xảy ra mười năm trước. iPhone không chỉ cung cấp cho người dùng một cách thức mới để gọi điện thoại; iPhone đã tạo ra một nền kinh tế hoàn toàn mới cho nhiều doanh nghiệp tỉ đô như Rovio Entertainment Oy, doi bang lai quoc te cha đẻ của Angry Birds, hay WhatsApp. Tính chất cơ bản của ngành điện thoại di động đã thay đổi, và Apple hay các doanh nghiệp sản xuất điện thoại sử dụng hệ điều hành Android như Samsung đã thay thế những “ông lớn” như Nokia hay BlackBerry.
Hiện nay, Tesla của Elon Musk và nhiều nhà sản xuất ô tô như General Motors đang nỗ lực biến ô tô điện trở thành một mặt hàng tiêu dùng hấp dẫn. Những doanh nghiệp như Uber hay Lyft đang biến việc vận chuyển thành một dịch vụ theo yêu cầu và Waymo đang thử nghiệm những phương tiện hoàn toàn tự động trên đường phố California và Arizona.
Theo RethinkX, một hình thức vận chuyển mới sẽ ra đời khi kết hợp ba yếu tố trên. Hình thức vận chuyển này chính là một dịch vụ mới, Thi bằng lái xe mô tô a2 một lựa chọn thay thế hấp dẫn với mức giá thấp hơn so với sở hữu ô tô truyền thống.
Trong một cuộc phỏng vấn, Francesco Starace, giám đốc điều hành của Enel SpA, Italy, cho biết một lợi thế chủ chốt của ô tô điện chính là không còn sự phức tạp về mặt cơ học, tăng mức độ phù hợp khi phải vận chuyển nặng nhờ công nghệ không người lái.
Sau khi tháo dỡ Chevrolet Bolt của General Motors, tập đoàn UBS Group AG kết luận chiếc xe này hầu như không cần bảo trì với động cơ điện chỉ gồm ba bộ phận chuyển động, khác hoàn toàn với động cơ đốt trong bốn kỳ với 133 bộ phận.
Trong một cuộc phỏng vấn, Laszlo Varro, trưởng nhóm kinh tế tại Cơ quan Năng lượng Quốc Tế, cho biết khả năng cạnh tranh phụ thuộc nhiều vào việc sử dụng ô tô. Trung bình, một xe Uber có thể đi được nhiều hơn một phần ba quãng đường so với một chiếc xe gia đình trung lưu thông thường tạichâu Âu, điều này giúp giảm chi phí di chuyển.
Theo Bloomberg New Energy Finance (BNEF) , tổng chi phí để sở hữu một phương tiện chạy bằng điện sẽ tương đương chi phí sở hữu một phương tiện chạy bằng xăng vào năm 2020 nếu áp dụng hình thức đi chung xe, ngắn hơn 5 năm so với sử dụng phương tiện cá nhân.
Tại London, Uber dự định thay thế một phần hoặc toàn bộ xe trong dịch vụ UberX bằng xe chạy bằng điện vào cuối năm 2019 (đáng tiếc là chính quyền thành phố London vừa quyết định rút giấy phép hoạt động của Uber) . Đối thủ của hãng, Lyft, cũng có kế hoạch cung cấp ít nhất một tỉ chuyến đi mỗi năm với phương tiện điện tự động vào năm 2025. Lyft cho biết, dao tao ô tô điện đem lại hiệu quả cao hơn so
Theo Tony Seba, nhà kinh tế học tại Đại học Stanford và một trong những nhà sáng lập RethinkX, iPhone và các ứng dụng của nó đã giúp tạo ra nhiều hình thức kinh doanh mới. Sự kết hợp giữa hình thức đi cùng, day lai ô tô và ô tô điện và không người lái có thể sẽ “đe doạ” tới nhiều lĩnh vực từ đỗ xe tới bảo hiểm, học lái xe ô tô ở tphcm dầu mỏ và cả bán lẻ.
Sự phát triển của ô tô chạy bằng điện có thể gián đoạn sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp.
Thấm thoắt đã 10 năm trôi qua kể từ khi Apple lần đầu ra mắt iPhone, sản phẩm đánh dấu bước ngoặt không chỉ đối với Apple mà đã khiến cả ngành sản xuất điện thoại di động thay đổi. Giờ đây, với sự trợ giúp từ công nghệ xe tự lái và gọi xe qua ứng dụng điện thoại, ô tô điện đang được đánh giá là có nhiều tiềm năng phát triển và tạo ra những thay đổi chấn động như iPhone đã làm.
Theo Bloomberg, sự trỗi dậy của Tesla và các đối thủ của nó đang được hỗ trợ rất lớn từ cơn sốt xe tự lái và các dịch vụ chia sẻ xe như Uber hay Waymo của Alphabet; tương tự như trước đây, iPhone đã làm thay đổi thị trường điện thoại với các ứng dụng và điện thoại có khả năng truy cập Internet nhanh nhằm “hạ bệ” nhiều ông lớn trong lĩnh vực điện thoại di động như Nokia.

Chủ Nhật, 24 tháng 9, 2017

Chiếc xe Bott XR1R sản xuất là để vượt đèo

Chiếc xe Bott XR1R sản xuất là để vượt đèo.
Với chiếc xe độ Bott XR1R, việc trèo đèo lội suối sẽ chỉ còn là trò đùa với các phượt thủ.
Phượt thủ Việt Nam rất thích đi đèo nhưng 80% chỉ được đi những chiếc xe dưới 175cc yếu ớt và vượt những con đèo khá bình thường. Đấy là khi người viết so sánh với những con đèo của The Pike Peak Internaltional Hill Climb, học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt nhất nơi mà mỗi chặng là những con đèo khó khăn nhất, dài gần 20km nhưng lại có đến 156 khúc cua.

 Bott XR1R là chiếc xe sẽ biến những con đèo "gắt gỏng" đấy thành những con đèo bình thường, bởi vì nó - con quái vật này - được sinh ra không chỉ để vượt đèo mà còn đảm bảo cho người cầm lái luôn tránh xa khỏi bàn tay tử thần, tìm chỗ học lái xe ô tô b2 bởi những chặng đường mà nó lăn bánh đều có một bên là vực thẳm.
Chiếc XR1 nguyên bản  sở hữu trong thân hình cơ bắp một cục máy V-Twin cực mạnh đến từ Buel dung tích lên đến 1203cc. Nhưng không dừng lại ở đó, ở trên phiên bản XR1R mà các bạn thấy ở hình trên, Bott còn chơi mạnh hơn khi sử dụng động cơ 1340cc, 150 sức ngựa từ chiếc xe limited Buel XBRR vốn chỉ được sản xuất giới hạn 56 chiếc trên toàn thế giới.
Với khối động cơ này, học phí học lái xe ô tô không một con đèo nàoó thể làm khó được chiếc xe, miễn là con đèo đó được trải đường nhựa. Để xứng với khối động cơ, mọi chi tiết cấu thành  chiếc XR1R đều được cấu thành từ các vật liệu cao cấp. Khung được làm từ thép kết hợp với titanium để tăng cường độ cứng. Không dừng, học phí học lái xe ô tô ở tphcm  lại ở titanium thường Bott còn sử dụng một loại Titanium đặc biệt vừa có độ cứng cao mà vừa có trọng lượng nhẹ.
Các chi tiết nổi tìm chỗ học lái xe ô tô b2 bật khác có thể kể đến là dàn áo làm hoàn toàn từ carbon. Phuộc trước sau đến từ Ohlins, như khối động cơ của nó cũng không phải loại Ohlins thường mà còn phải là một bản custom từ CeraCarbon sử dụng 2 vật liệu cao cấp nhất trên đường đua là gốm và carbon.
Với mọi chi tiết đều là loại xa xỉ phẩm, khối động cơ mạnh mẽ nhất và trọng lượng tối ưu hóa, chiếc XR1R đã và luôn trong trạng thái sẵn sàng gào thét để phá vỡ kỷ lục vượt đèo với bất kỳ tay đua nào!

Hot girl đi xe mô tô phân khối lớn

Hot girl đi xe mô tô phân khối lớn
Ngay sau khi tốt nghiệp, thi bằng lái xe máy ở tphcm Stephanie đã nộp đơn xin làm cảnh sát vì đây là ước mơ từ khi còn nhỏ của cô.Ngoài ước mơ làm cảnh sát, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu Stephanie còn là một biker nữ thực thụ, có niềm đam mê dành cho mô tô. Với công việc này, Stephanie có cơ hội thường xuyên lái mô tô ra đường và giúp đỡ những người tham gia giao thông khác.

Trước khi trở thành nữ cảnh sát giao thông, đào tạo lái xe oto cô gái này đã là một biker và sở hữu chiếc mô tô phân khối lớn mang nhãn hiệu BMW F800GS.
Cách đây không lâu, trên mạng xã hội tại Singapore đã xuất hiện hình ảnh một nữ cảnh sát giao thông xinh đẹp, học lái xe ô tô điều khiển chiếc phân khối lớn. Hình ảnh của nữ cảnh sát giao thông trẻ trung và ưa nhìn này đã lập tức gây xôn xao trên mạng.Được biết, Stephanie đã tốt nghiệp trường công lập Republic Polytechnic tại Singapore.
Theo người đăng ảnh, thi bằng lái xe a2 nữ cảnh sát giao thông này có tên Stephanie Cheung. Cô thuộc đội cảnh sát Traffic Police Community Policing (TCOP) chuyên xử lý những lo ngại về giao thông để giúp đường phố trở nên an toàn hơn. Nhiệm vụ chính của Stephanie bao gồm khuyến khích và chia sẻ thông điệp an toà với các nhóm người tham gia giao thông khác nhau như người lớn tuổi.

Thứ Năm, 21 tháng 9, 2017

Xe Hummer H1 chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới

Xe Hummer H1 chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới.
Trong khi đó, "kẻ hủy diệt" Arnold tỏ ra vô cùng phấn khích với chiếc Hummer H1 đầu tiên trên thế giới. "Vào mùa đông trước, Kreisel Electric đã biến chiếc G-Class của tôi thành xe điện, giờ lại đến Hummer. Nếu Kreisel Electric tiếp tục giữ vững phong độ này, trường đào tạo lái xe tôi có thể bay từ Los Angeles sang Áo bằng máy bay điện", nam diễn viên 69 tuổi phát biểu tại sự kiện ra mắt xe.
Ngoài việc giới thiệu Hummer H1 chạy điện, hãng Kreisel Electric còn mở trung tâm phát triển va sản xuất mới với diện tích 7.000 m2.

Trung tâm này bao gồm những chiếc xe nguyên mẫu và dây chuyền sản xuất thiết bị dự trữ pin tự động hoàn toàn. Những thiết bị dự trữ pin này sẽ được dùng cho xe du lịch, xe đa dụng, xe buýt, truong day lai xe thuyền và cả máy bay."Trái tim" của chiếc Hummer H1 này giờ đây không còn là khối động cơ V8 đồ sộ như nguyên bản. Thay vào đó là 2 mô-tơ điện và cụm pin 100 kWh, tạo ra công suất tối đa 490 mã lực. Sức mạnh này giúp chiếc Hummer H1 nặng 3,3 tấn đạt vận tốc tối đa 120 km/h. Ngoài ra, học lái xe ô tô tại tphcm chiếc SUV dẫn động 4 bánh còn có thể hoàn thành quãng đường 300 km sau khi được sạc đầy.
Có thể nói, so với xe nguyên bản, chiếc Hummer H1 thân thiện môi trường hơn rất nhiều. Hummer H1 tiêu chuẩn tiêu thụ lượng nhiên liệu lên đến 24 lít/100 km và thải ra 470 g khí CO2 trên mỗi km.
Markus Kreisel, người đồng sáng lập hãng Kreisei Electric, miêu tả chiếc Hummer H1 như "nhà máy điện đội lốt sói", giá học lái xe ô tô tphcm có thể "chạy êm đến mức lũ cừu không bị đánh thức". Tuy nhiên, Markus cũng khẳng định sẽ không sản xuất đại trà những chiếc xe điện như thế này.
Đến nay, công ty do 3 anh em ruột thành lập tại Áo này lại tiếp tục chế tạo một chiếc xe chạy điện khác cho ngôi sao Kẻ Hủy Diệt, học phí học lái xe ô tô b2 đó là Hummer H1. Đây đồng thời cũng là chiếc Hummer H1 chạy điện đầu tiên trên thế giới.
Chiếc Hummer H1 chạy điện màu đỏ đã được ra mắt trong một sự kiện tổ chức tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Kreisel Electric ở Áo vốn cũng là quê nhà của Arnold. Được biết, hãng Kreisel Electric chỉ mất khoảng 2 tháng để hoàn thành quá trình "điện hóa" chiếc Hummer H1.
Trung tâm mới của Kreisel Electric sẽ đi vào hoạt động từ năm 2018 với hơn 200 nhân viên.
Đây là chiếc Hummer H1 chạy điện đầu tiên trên thế giới và SUV điện thứ 2 của "kẻ hủy diệt" Arnold Schwarzenegger, tìm trường học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt sau Mercedes-Benz G-Class.
Vào hồi tháng 1 năm nay, nam diễn viên kiêm cựu Thống đốc bang California, Arnold Schwarzenegger, đã nhận chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class phiên bản chạy điện do một công ty khởi nghiệp có tên Kreisel Electric chế tạo.